水面下海流能收集系統之渦流引致振動研究

【摘要】：本計畫中之錨碇系統包括水面下之潛體(Submerged body)、錨鏈(Chain)及錨碇塊三部份。本研究採懸垂理論(Catenary Theory),首先探討單點繫纜(Single Point Mooring),之後再延伸到多點之繫纜系統。研究過程中當重鏈(Heavy Chain)之假設成立,在水深、浮體水平受力、錨點鏈之最大允許仰角及單位長度錨鏈之水中重量四個資料給定下,利用懸垂理論求得水中錨鏈之長度、錨點至浮體之水平漂移距離、錨鏈之最大張力及錨碇點之張力等四部份。錨碇點之張力可進一步來設計錨的重量。張力腳平台(Tension Leg Platform)式的能源轉換潛體平台之繫纜的特點為錨點鏈之最大允許仰角較大,且各點之張力不均,因此繫纜之張力範圍將對應於結構的自然頻率範圍,此範圍將和渦流引致振動(Vortex Induced Vibration)的問題密切相關。 【作者单位】：高雄海洋科技大學造船及海洋工程系
【关键词】：單點繫纜 懸垂理論 張力腳平台 渦流引致振動 鎖定
【基金】：行政院科技部研究計畫編號:MOST-103-2221-E-022-018,計畫名稱“水面下海流能收集系統之渦流引致振動研究”之研究成果 國科會經費之補助
【分类号】：P743.1
【正文快照】： 1刖B4每洋能源開發研究」,所涉及的問題相當多,大致區分為:錨碇系統分析與設計、水下能源轉換機構設計、環境影響評估三大類。本年度計畫延續執行中的「黑潮能源收及平台繋纜系統研究」計畫[1],將2012年8月的澎湖跨海大橋下利用浮動平告海域實測研究經驗應用到潛體平台。其中

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