深圳地铁1号线车辆牵引节能运行方案分析

【摘要】：通过计算机仿真和试验等方式研究深圳地铁1号线车辆的牵引能耗,采取限速模式降低车辆牵引能耗,以达到节能的目的。 【作者单位】： 南车株洲电力机车有限公司技术中心;深圳市地铁集团有限公司;
【关键词】： 地铁车辆 牵引能耗 节能
【基金】：深圳地铁车辆节能运行模式研究项目资助(DT21-KY024/2011) 南车株洲电力机车有限公司技术创新项目(2011KJ50)
【分类号】：U260.13
【正文快照】： 1概述列车的牵引能耗主要受基础设施和运输组织模式影响,基础设施主要包括列车属性、线路属性和供电系统[1],如图1所示。由于深圳地铁1号线基础设施已经建设好,这部分的能耗影响因素已经基本确定,因此从运输组织模式方面寻找合适的节能措施的可行性较高。图1牵引能耗影响因素

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