基于经济线的柴油机节能控制方法研究

【摘要】：为解决工程车辆用柴油机在动力匹配控制中最佳经济线的优化问题,将Matlab的矩阵运算、三维曲线绘制和等值线等方法应用到曲线模拟中,通过曲线回归法优化了工程车辆用柴油机万有特性曲线模拟仿真求取方法,具有原理直观、物理意义明确、工作量小、模拟精度高等优点。通过基于经济工作线节能控制法,开展了小型履带搬运车用某柴油机的万有特性曲线分析,建立了电子控制和柴油机燃油曲线之间的关系,提出了在实际操作中的节能应用中基于最佳经济线的控制方法,实现了柴油机在各种工况下的电子节能控制。在小型履带试验车上对燃油消耗情况进行了评价,进行了油耗跑车试验。研究结果表明,该方法通过闭环反馈控制自动匹配柴油机油门,提高了燃油效率,是实时调节柴油机工作在经济区域的有效途径。 【作者单位】： 军械工程学院机电系;中国人民解放军总装备部
【关键词】： 柴油机 万有特性 最佳经济线 Matlab 仿真节能
【分类号】：TK421
【正文快照】： 0引言工程机械工况复杂、负载变化频繁而引起发动机转速波动大。研究柴油机的节能控制是有效防止柴油机熄火、改善燃油效率的一种途径[1]。发动机万有特性是发动机几个主要特性参数之间相互关系的一种综合特性,研究柴油机参数控制能为工程车传动系统的动力匹配和优化提供分析

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