渔船螺旋桨优化节能效果研究

【摘要】：渔船作为一种多工况船舶,其船-机-桨匹配不合理的情况屡见不鲜,造成能源利用率低、渔船能耗增加、经济效益下降。本文以舟山渔区某拖网渔船为研究对象,通过在该渔船上安装新设计的螺旋桨,以提高船-机-桨的匹配度,并对安装新桨前后的主机轴功率和系泊拖力进行实船测试。测试结果表明,新桨安装后,主机功率得到了更加充分的利用,达到了相同航速所需的主机轴功率减小,且航速越高,主机功率减小的越多的效果,当航速达到11.45 kn时,主机功率减小了83.3 kW;在主机功率相同的条件下,该船的拖力增大,且主机功率越大,拖力增加的越大,在主机额定功率的85%时,拖力增加了4.1 kN。 【作者单位】： 浙江省海洋水产研究所;
【关键词】： 渔船 螺旋桨 轴功率 系柱拖力 节能
【基金】：公益性行业(农业)科技专项“渔业节能关键技术研究及重大装备开发”(201003024)
【分类号】：S972.7
【正文快照】： 渔船作为一种多工况船舶,其动力装置工作条件十分复杂,因此,船-机-桨匹配状态及动力装置优化配置就显得格外重要⑴。主机与螺旋桨的匹配性能决定了船舶的快速性、经济性、安全性[2],当匹配不合理时,可能造成主机功率不能充分发挥,船舶达不到设计的航速和拖力,同时也可能导致主

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