新能源汽车市场的消费者特征与偏好分析

【摘要】：面对能源和环境的双重压力,发展新能源汽车是大势所趋。中国的新能源汽车发展尚处于初期阶段,如何有效开展市场推广,如何评估财政补贴政策是十分重要的问题。本文采用陈述性偏好选择实验的设计方法,考察了消费者个体特征,车辆属性,政策补贴等五类变量,通过网上问卷对近期准备购买汽车的消费者进行调研,使用了整合潜变量和离散选择模型的混合选择模型方法对调研数据进行分析。结果表明,目前中国高收入者对新能源汽车具有较低的接受意愿。对于PHV而言,受到本科及以下教育程度、长途出行频次比较高的的消费者有更强的购买意愿。对于EV而言,女性,受本科及以下教育,中低收入,年行驶里程不多的消费者更容易接受。财政补贴对PHV有明显的杠杆作用,但对EV的杠杆作用不强。 【作者单位】： 江苏科技大学经济管理学院;
【关键词】： 新能源汽车 陈述性选择偏好 离散选择模型
【基金】：国家自然科学基金资助项目(项目编号:71171100)
【分类号】：F426.471
【正文快照】： 引言汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头。汽车产业的迅速发展,家庭汽车数量的迅速增长,一方面导致了中国对石油需求的连续增长,同时也为环

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