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麦秸秆加筋条件与加筋滨海盐渍土的抗压强度研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 22:11:33
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麦秸秆加筋条件与加筋滨海盐渍土的抗压强度研究【摘要】:滨海地区的地基土为软土,表层广泛分布的滨海盐渍土具有盐胀、溶陷、腐蚀和吸湿软化问题,未经固化或加固处理不能满足填筑高等级公路路

【摘要】: 滨海地区的地基土为软土,表层广泛分布的滨海盐渍土具有盐胀、溶陷、腐蚀和吸湿软化问题,未经固化或加固处理不能满足填筑高等级公路路堤的强度和变形要求。以防腐处理后的麦秸秆作加筋材料固化滨海盐渍土,可提高滨海盐渍土的强度、增强土体的整体性和稳定性。丰富加筋土强度理论,开发麦秸秆加筋土新技术,对岩土工程加固技术的创新具有重要意义,为滨海盐渍土地区的高等级公路路堤的工程建设提供理论支持和技术指导。 麦秸秆加筋滨海盐渍土仍处于试验研究阶段,尚无可靠的经验可作为指导,急需进行系统的科学研究。论文的主要研究内容及成果如下: (1)将麦秸秆竖向劈裂为四分之一圆弧状,使麦秸秆在土体中更好的起到抗拉作用。将劈裂的麦秸秆与滨海盐渍土随机拌和、无序排列,通过这种新的加筋形式,使加筋土成为”各向均质土”,避免了以往土工合成材料与填土之间存在的薄弱结合面,提高其抗压强度。 (2)通过大量的试验确定了麦秸秆加筋土的最优加筋条件范围,在这个范围内合理的采用单因素试验和Taguchi正交实验相结合的试验方案,基于优选法原理进行实验设计。最终确定麦秸秆加筋滨海盐渍土的最优加筋条件应为:加筋麦秸秆长度:10 mm;加筋率:0.25 %;加筋麦秸秆的形状:四分之一圆弧状;石灰掺加量:8 %。 (3)通过对比试验证实:以最优条件加筋的麦秸秆加筋土可改善加筋土体的水稳定性、提高加筋土的抗压强度和抵抗变形的能力。 (4)研究了麦秸秆加筋土的加筋效果,分析了麦秸秆加筋土中各种比例添加材料对加筋土抗压强度的影响。完善麦秸秆加筋理论,为进一步研究麦秸秆加筋土的力学强度特性和施工工艺提供了理论支持。 【关键词】:无侧限抗压强度 加筋土 滨海盐渍土 麦秸秆 SH胶
【学位授予单位】:天津城市建设学院
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:TU472.34
【目录】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-9
  • 第一章 绪论9-14
  • 1.1 问题的提出9-10
  • 1.2 研究的目的、意义及必要性10-12
  • 1.2.1 目的10
  • 1.2.2 意义10-11
  • 1.2.3 必要性11-12
  • 1.3 主要研究内容、关键技术问题以及创新点12-14
  • 1.3.1 研究内容12-13
  • 1.3.2 需要解决的关键技术问题13
  • 1.3.3 创新点13-14
  • 第二章 国内、外的研究动态、水平及存在的问题14-31
  • 2.1 加筋土研究14-17
  • 2.2 盐渍土研究17-21
  • 2.3 加筋理论研究21-28
  • 2.3.1 摩擦加筋理论21-22
  • 2.3.2 准粘聚力理论22-26
  • 2.3.3 其它理论假定26-28
  • 2.4 加筋土室内、室外试验研究28-31
  • 第三章 无侧限抗压强度试验仪器、材料及试验方法31-35
  • 3.1 试验仪器31-32
  • 3.2 试验材料32-34
  • 3.2.1 试验用麦秸秆32
  • 3.2.2 试验用土32
  • 3.2.3 SH 胶32-34
  • 3.2.4 石灰34
  • 3.3 试验方法34-35
  • 第四章 麦秸秆加筋土加筋条件的优化研究35-45
  • 4.1 初步确定加筋材料配比36-38
  • 4.1.1 加筋麦秸秆的长度选择36
  • 4.1.2 麦秸秆加筋土的加筋率选择36-37
  • 4.1.3 加筋麦秸秆的形状选择37-38
  • 4.1.4 石灰掺加量38
  • 4.2 确定最优加筋条件38-41
  • 4.2.1 确定加筋麦秸秆的长度39-40
  • 4.2.2 确定麦秸秆加筋土的加筋率40-41
  • 4.3 Taguchi 正交实验分析41-45
  • 第五章 麦秸秆加筋土的加筋性能研究45-52
  • 5.1 麦秸秆的加筋效果分析45-48
  • 5.1.1 麦秸秆加筋土无侧限抗压强度45-46
  • 5.1.2 麦秸秆加筋土抵抗变形能力46-48
  • 5.2 麦秸秆浸泡SH 胶对加筋土抗压性能的影响48-49
  • 5.3 石灰对麦秸秆加筋土抗压性能的影响49-50
  • 5.4 养护龄期对麦秸秆加筋土抗压性能的影响50-52
  • 第六章 结论与建议52-54
  • 6.1 结论52-53
  • 6.2 建议53-54
  • 参考文献54-61
  • 致谢61-62
  • 附录62-63


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