基于创新生态视角的我国新能源汽车企业竞争战略问题研究

【摘要】：随着全球环境的的逐渐恶化,“低碳环保”已经成为各个产业发展的主流趋势。中国虽然是石油产出大国,但石油消费的增长量远远高于石油的产出量,导致国内石油稀缺,石油消费大部分依赖国外进口。面对节能减排所带来的双重压力,大力发展新能源汽车成为改善中国环境与能源问题的有效途径之一,然而中国新能源汽车发展起步相对较晚,各项技术也不是十分成熟,因此新能源汽车企业采取何种竞争战略将影响整个企业未来在市场上的发展状况。文章从创新生态视角来对我国新能源汽车企业的竞争战略进行研究,首先介绍了生态学相关理论,主要包括生态位、生态系统及共生理论等相关基础理论,并依据这些基础理论对创新生态系统理论进行解释,主要包括创新生态系统的含义、特征以及国内外学者的研究综述;其次,介绍了企业竞争战略相关理论,主要包括波特竞争战略和谢德荪的动态创新战略,通过对上述创新生态理论及企业竞争战略理论的整合,构建出创新生态视角下的企业竞争战略理论;然后从创新生态视角阐述日本、美国、德国以及中国新能源汽车企业竞争战略发展现状并指出中国企业目前战略方面的问题。再次,通过问题描述从而选取相应指标来构建创新生态系统的生态位模型并对模型进行求解,并解释创新生态系统中生态位与企业竞争战略的关系,并运用模型计算分析的方式对中国目前比较成熟的十一家新能源汽车企业进行分析,具体分析了这些企业的总资产、净利润、研发投资额、技术人员数量以及新能源汽车的销量指标在系统中的生态位,进而对其各项指标所处的生态位进行综合分析,指出这些新能源汽车企业目前在竞争战略上存在的问题。最后,从创新生态视角对其提出相应的战略建议。 【关键词】：创新生态视角 新能源汽车 战略
【学位授予单位】：辽宁大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F271;F426.471
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 绪论10-16
• 0.1 论文的研究背景与意义10-13
• 0.1.1 论文的研究背景10-13
• 0.1.2 论文的研究意义13
• 0.2 研究方法13-14
• 0.3 本文框架14
• 0.4 主要创新点14-15
• 0.5 研究框架图15-16
• 1 理论概述16-25
• 1.1 生态学相关基础理论16-18
• 1.1.1 生态系统基础知识16
• 1.1.2 生态位原理16-17
• 1.1.3 共生关系理论17-18
• 1.2 创新生态系统概述及其相关研究观点阐述18-21
• 1.2.1 创新生态系统概述18-19
• 1.2.2 创新生态系统的主要观点阐述19-21
• 1.3 企业竞争战略相关理论概述21-23
• 1.3.1 波特的企业竞争战略21-22
• 1.3.2 谢德荪的动态战略理论22-23
• 1.4 创新生态视角下竞争战略的提出23-25
• 2 新能源汽车企业竞争战略的现状及存在的问题25-34
• 2.1 国外新能源汽车企业创新生态系统中竞争战略的现状25-29
• 2.1.1 美国新能源汽车企业创新生态系统中竞争战略发展现状25-26
• 2.1.2 日本新能源汽车企业创新生态系统中竞争战略发展现状26-29
• 2.1.3 德国新能源汽车企业创新生态系统中竞争战略发展现状29
• 2.2 我国新能源汽车企业创新生态系统中竞争战略及存在的问题29-34
• 2.2.1 我国新能源汽车企业创新生态系统中竞争战略发展现状30-32
• 2.2.2 我国新能源汽车企业创新生态系统中竞争战略存在的问题32-34
• 3 我国新能源汽车企业创新生态系统中竞争战略分析及模型构建34-38
• 3.1 问题的描述34
• 3.2 生态位与企业竞争战略的关系34-36
• 3.3 企业生态位模型的构建与评价指标的选取36-38
• 3.3.1 企业生态位36
• 3.3.2 企业生态位模型36-37
• 3.3.3 企业各项指标生态位的选取37
• 3.3.4 企业生态位模型求解37-38
• 4 我国新能源汽车企业创新生态系统中竞争战略实证分析38-43
• 4.1 我国11家新能源汽车企业各项指标的生态位38-41
• 4.2 根据11家新能源汽车企业各项指标生态位的战略分析41-43
• 5 我国新能源汽车企业创新生态系统中竞争战略的建议43-45
• 5.1 充分利用创新生态系统对企业产生的各种影响43
• 5.2 充分发挥自身优势正确选择生态系统中的生态位43-44
• 5.3 顺应创新生态系统变化及时调整竞争战略44
• 5.4 依据共生原理实现共赢44-45
• 6 结论与展望45-46
• 6.1 主要结论45
• 6.2 研究展望45-46
• 参考文献46-49
• 致谢49-50

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