模糊逻辑在新能源汽车能量控制中的应用

【摘要】：针对目前混合动力电动汽车(HEV,Hybrid Electric Vehicle)的能量控制问题,利用ADVISOR和MAT-LAB建立发动机、电机、电池等部件的数学模型,设计了一种以模糊控制理论为基础的HEV模糊逻辑控制策略,该策略是根据模糊逻辑控制原理,以电池的充电状态(SOC,State Of Charge)值和驾驶员需求功率为模糊输入来确定发动机的实际输出转矩,从而实现驱动能的合理分配,最终达到减小发动机燃油消耗并保证电池SOC平衡的目的.最后,在MATLAB中对模糊逻辑控制策略建模,并将建立的控制策略模型嵌入到ADVISOR汽车模拟仿真软件中进行仿真试验.通过与电辅助式控制策略的仿真对比,结果表明,模糊逻辑控制策略能够更好地提高燃油经济性,同时兼顾电池SOC平衡. 【作者单位】： 暨南大学信息与技术学院;
【关键词】： 模糊逻辑 控制策略 混合动力电动汽车 能量控制
【基金】：广东省科技计划项目(2008B010200012)
【分类号】：F426.471;F224;U469.7
【正文快照】： 常规汽车的发动机输出的能量以机械能的形式经变速器传递到车轮,电动汽车中,由蓄电池或燃料电池作为动力源提供电能来驱动车辆,而在混合驱动中,则应用了至少2种不同的形式进行能量传递,最基本的是串联和并联形式.串联形式的发动机输出的机械能是先由发电机转换为电能,再由电

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