微通道内腔体结构对甲烷催化燃烧特性影响的数值研究
微通道内腔体结构对甲烷催化燃烧特性影响的数值研究【摘要】:随着微型机电系统(MEMS)的快速发展,其在生活、航空、生物、军事等工业领域得到了广泛的应用。微型燃烧器作为微动力装置的主
【学位授予单位】:重庆大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TK16
【目录】:
- 中文摘要3-5
- ABSTRACT5-9
- 主要符号9-10
- 1 绪论10-24
- 1.1 研究背景及意义10-12
- 1.2 国内外研究现状12-22
- 1.2.1 催化燃烧12-14
- 1.2.2 微尺度催化燃烧14-17
- 1.2.3 不同结构下的微尺度燃烧17-22
- 1.3 目前研究的不足22-23
- 1.4 研究内容23-24
- 2 物理、数学模型以及计算方法24-32
- 2.1 物理模型24-25
- 2.2 数学模型25-26
- 2.3 计算方法26-29
- 2.3.1 催化反应机理26-29
- 2.3.2 数值计算方法29
- 2.4 模型计算验证29-31
- 2.4.1 网格无关性验证29-30
- 2.4.2 可行性验证30-31
- 2.5 小结31-32
- 3 凹凸腔微通道内甲烷催化燃烧的数值研究32-46
- 3.1 当量比的影响32-35
- 3.2 入口速度的影响35-40
- 3.3 催化壁面温度的影响40-42
- 3.4 三种燃烧器对甲烷吹熄火限影响42-44
- 3.5 小结44-46
- 4 凸腔结构变化对微通道内催化燃烧的数值研究46-68
- 4.1 凸腔宽长比对催化燃烧的影响46-51
- 4.2 凸腔深径比对催化燃烧的影响51-56
- 4.3 凸腔位置对催化燃烧的影响56-61
- 4.4 凸腔个数对催化燃烧的影响61-65
- 4.5 小结65-68
- 5 结论与展望68-70
- 5.1 结论68-69
- 5.2 展望69-70
- 致谢70-72
- 参考文献72-78
- 附录78
- A. 作者在硕士期间发表的论文78
- B. 作者在硕士期间参加的科研项目78
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