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基于低碳经济背景下广州市新能源汽车产业发展政策研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 12:22:06
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基于低碳经济背景下广州市新能源汽车产业发展政策研究【摘要】:作为低碳经济的实际践行者以及代表汽车产业未来发展趋势的新能源汽车产业,其直接推动力是国家给予的相关扶持政策。在美国、日本

【摘要】:作为低碳经济的实际践行者以及代表汽车产业未来发展趋势的新能源汽车产业,其直接推动力是国家给予的相关扶持政策。在美国、日本及欧洲的一些发达国家中,新能源汽车技术在国家的优惠政策下取得了快速发展。站在汽车技术变革和产业升级的战略高度上,新能源汽车将成为未来的主导和汽车产业的发展潮流。我国新能源汽车产业发展是在借鉴国外先进经验的基础上,提出的一项符合中国国情和时代需要的汽车产业转型升级的战略,它必将在政府的支持下开局、破局,得到蓬勃的发展和壮大。 本研究基于低碳经济背景下,从产业战略视角考察广州新能源汽车产业发展政策。具体内容包括∶第一章主要介绍研究背景、意义以及国内外低碳汽车产业政策的相关研究状况和创新之处;第二章提出低碳经济背景下发展新能源汽车产业的相关理论知识;第三章调查广州新能源汽车产业发展政策的现状以及分析面临的挑战;第四章进行比较研究,调查发达国家促进新能源汽车产业发展的政策措施和成功经验;第五章提出推进广州新能源汽车产业发展的对策和措施。 本研究立足广州新能源汽车产业及政策发展的调查实际,从产业战略发展视角,通过五个方面来对广州新能源汽车产业发展政策进行系统研究,应用公共管理的相关理论和产业政策理论,系统全面地分析广州新能源汽车产业发展背景及面临的机遇和挑战,从优化产业政策的实际效用出发探讨广州新能源汽车产业更优化的一些政策思考,力争推动广州新能源汽车产业发展壮大,为低碳经济的健康有序发展发挥作用。 【关键词】:低碳 新能源 汽车 政策
【学位授予单位】:华南理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:F426.471
【目录】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-9
  • 第一章 绪论9-20
  • 1.1 研究背景及意义9-12
  • 1.1.1 研究背景9-11
  • 1.1.2 理论意义11-12
  • 1.1.3 实际意义12
  • 1.2 文献综述12-18
  • 1.2.1 国内外汽车产业政策研究12-16
  • 1.2.2 国内外低碳汽车产业政策相关研究状况16-18
  • 1.3 研究内容、研究方法及研究思路18-19
  • 1.3.1 研究内容及理论框架18-19
  • 1.3.2 研究方法19
  • 1.3.3 研究思路19
  • 1.4 创新点与不足之处19-20
  • 1.4.1 创新点19
  • 1.4.2 不足之处19-20
  • 第二章 低碳经济背景下发展新能源汽车产业的理论分析20-24
  • 2.1 相关概念界定20
  • 2.1.1 低碳经济的概念界定20
  • 2.1.2 新能源汽车产业的概念界定20
  • 2.2 发展新能源汽车的理论基础20-24
  • 2.2.1 可持续发展理论20-21
  • 2.2.2 市场失灵理论21
  • 2.2.3 政府干预理论21-22
  • 2.2.4 政策链理论22-24
  • 第三章 广州市新能源汽车产业发展形势与政策分析24-36
  • 3.1 广州市新能源汽车产业发展的形势分析24-27
  • 3.1.1 广州市新能源汽车产业发展概述24
  • 3.1.2 广州市新能源汽车产业发展形势分析24-27
  • 3.2 促进广州市新能源汽车产业发展政策概述27-31
  • 3.2.1 宏观经济政策27-29
  • 3.2.2 资源环境政策29-30
  • 3.2.3 科学技术政策30-31
  • 3.2.4 企业法规31
  • 3.3 广州市新能源汽车产业发展存在的问题31-36
  • 第四章 国外促进新能源汽车产业发展的政策措施及借鉴36-43
  • 4.1 国外促进新能源汽车产业发展的政策措施36-41
  • 4.1.1 制定专项扶持计划36-37
  • 4.1.2 出台财税支持政策37-38
  • 4.1.3 执行产业管制政策38-41
  • 4.1.4 推行市场激励政策41
  • 4.2 国外促进新能源汽车产业发展的政策借鉴41-43
  • 第五章 完善广州市新能源汽车产业发展政策的措施43-46
  • 5.1 完善广州市新能源汽车产业技术研发的政策43
  • 5.2 完善广州市新能源汽车产业市场开拓的政策43-44
  • 5.3 制定行业标准及发展规划促进产品多元化发展44-45
  • 5.4 加大政府扶持力度,促进新能源汽车产业发展45-46
  • 结论46-48
  • 参考文献48-50
  • 致谢50-51
  • 附件51


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