节能车用大功率预热继电器的改进

【摘要】：文章论述了节能车用大功率预热继电器的工作原理,重点介绍了电磁系统结构设计和热设计、增加了大电流分断/触点灭弧保护、改进触点材料优化触点结构形式。 【作者单位】： 中国电子科技集团公司第四十研究所;
【关键词】： 工作原理 大电流分断/触点灭弧保护 触点材料
【分类号】：U463.6
【正文快照】： 1引言目前,柴油机汽车预热系统在国Ⅳ及以上标准的车上均需采用电加热,电加热预热方式将成为预热系统的发展趋势。该预热系统中的主要部件电加热器功率在1000W~3200W。因此,系统工作时的电流也很大,一般都在80A~150A左右。我所研制的车用大功率继电器能够在大功率负荷条件下工

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