含最大功率点跟踪的电动汽车太阳能充电系统

【摘要】：针对光伏发电系统在电动汽车充电应用中存在充电时间长、充电电压波动大及最大功率点跟踪(MPPT)速度慢等问题,研究并设计一种车载环境下太阳能充电系统。基于电导增量法,提出适合车载工况下的修正变步长电导增量MPPT法。对充电系统中实现MPPT控制的Boost电路,与用于充电控制的Buck电路以及PI控制器进行建模与分析。基于PSIM仿真平台验证所提MPPT法的快速追踪性能,及充电系统充电电压摄动小、稳态精度高;又通过有无MPPT功能的充电实验对比,表明系统还具有充电时间短、效率高的优势。 【作者单位】： 北京工业大学北京市交通工程重点实验室;北京电子科技职业学院自动化工程学院;
【关键词】： 太阳能充电 最大功率点跟踪 PSIM PI控制器
【基金】：北京市教委科技计划面上项目(KM201510858004) 北京电子科技职业学院重点课题(YZKB2014008)
【分类号】：TM615;U469.72
【正文快照】： 0引言在交通运输领域,采用光伏发电作为补充能量源的太阳能电动汽车日益受到青睐[1]。然而,实际车载光伏发电系统在充电应用中面临两大难题:一是因车辆行驶过程中环境不断变化,所采用最大功率点跟踪方法不合适,导致太阳电池最大输出功率追踪速度较慢,从而出现太阳能转换效率较

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