基于矩阵离散法的地铁列车节能优化操纵方法及实现

【摘要】：综合考虑由坡道、弯道组成的复杂线路,通过研究列车特定运行规律,对线路隔断分离分析,进而采用拉格朗日乘数法建立限定时间、速度、加速度等约束条件下的最小能耗模型,提出将地铁列车各阶段参数进行离散化分解并编码,继而对不同控制序列建立离散化矩阵模型,以寻找最佳节能操纵策略的矩阵离散方法。引入基于粒子群寻优算法的组合计算以提高算法精确度和增强全局寻优能力,以此为基础设计基于矩阵离散法的地铁列车优化操作智能系统,为列车安全、节能行驶提供理论和实践参考。案例证明该方法有效且计算精确。 【作者单位】： 广西大学机械工程学院;南宁轨道交通集团有限责任公司;
【关键词】： 矩阵离散法 能耗模型 节能操作 拉格朗日乘数法
【基金】：国家自然科学基金(51165001) 广西自然科学基金(2013GXNSFAA019297) 广西研究生教育计划(YCSZ2015039)
【分类号】：U268.4
【正文快照】： 基于地铁列车(以下简称列车)高智能自动驾驶、快启快停、运行线路小曲线和大坡道、站间距离短等特点,当频繁启动和制动过程中将消耗大量能量。因此,研究节能优化的操纵系统,寻找最优操纵方法,完善自动驾驶控制模式,可以指导列车安全、平稳运行,同时最大限度的节约能源,产生良

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

城市轨道交通车辆制动能量回收技术现状及研究进展    杨俭;李发扬;宋瑞刚;方宇;

列车节能操纵优化方法研究    金炜东,王自力,李崇维,苟先太,靳蕃

列车优化操纵速度模式曲线生成的智能计算研究    金炜东,靳蕃,李崇维,胡飞,苟先太

城市轨道交通再生制动能量利用技术研究    许爱国

危险货物办理站安全状况多级模糊综合评价方法探讨    乔瑞军;朱晓宁;钱继锋;汪涛;

人员招聘的模糊综合评价    吴亚敏;

运用BP神经网络研究上证公用事业指数的波动    郝勇;

基于用地性质的交通需求遗传算法模型研究    许旺土;宋瑞;林建新;李之红;

模型化方法浅析    张艳莉;李艳霞;

基于惰行节能规律的列车运行仿真研究    马少坡;刘炜;周晓辉;杨波;

基于遗传算法的跨坐式单轨列车牵引曲线优化研究    文孝霞;杜子学;杨林;

开放车流径路建模方法与算法设计研究    李瑞杰;

通用列车运行模拟软件系统研究    毛保华,何天键,袁振洲,刘海东,赵立宁,陈志英

基于混合微粒群优化的多目标列车控制研究    余进;何正友;钱清泉;

一类火车最佳控制方案的存在性和唯一性的讨论    黄元亮;陈宗海;

城轨列车再生制动能量利用的探讨    范忠胜;温志强;

城市轨道交通再生制动能量回馈系统的分析与设计    迟恩先;刘艳;姜东岳;

重载组合列车牵引及制动系统的试验与仿真研究    张波

城市轨道交通系统能耗影响因素的量化分析    王玉明

列车节能操纵理论模型与参数标定方法研究    周方明

多车协同优化操纵理论及其应用研究    周鹏

客运专线列车运行调整的策略、模型与算法    石雨

建筑工程项目施工网络系统可靠性测定、评判与优化研究    史玉芳

大学英语教师绩效评估研究    张蔚磊

轧钢企业生产过程建模与优化研究    张家冰

雷达辐射源信号智能识别方法研究    张葛祥

符合共享和一致性原则的地理信息标准体系研究    成燕辉

道路交通安全事故成因及预测模型研究    夏青青

基于多目标优化的列车操纵方法研究    廖韬

机车节能优化操纵技术研究    郭剑峰

基于神经网络的智能公交信息服务系统研究    曹琛荔

列车优化操纵与追踪运行仿真研究    马少坡

城市轨道交通再生制动逆变回馈系统研究    栾桂海

基于超级电容的地铁再生制动能量存储利用研究    刘伟

基于超级电容的再生制动能量吸收利用技术研究    冯晶晶

一种改进型Min-Min调度算法    帅志伟

磁浮列车牵引系统工程应用问题研究    陶诗骏

如火如荼的中国城市轨道交通建设    王亦凡;

地铁列车节能技术的应用    段晨宁

地铁牵引供电网短路稳态仿真分析    乌正康,杨其华

列车节能操纵优化方法研究    金炜东,王自力,李崇维,苟先太,靳蕃

列车优化操纵速度模式曲线生成的智能计算研究    金炜东,靳蕃,李崇维,胡飞,苟先太

基于超级电容器储能的独立光伏系统    唐西胜;齐智平;

城轨车辆VVVF逆变器与牵引电机的功率选定及其相互匹配    肖彦君;吴茂杉;

列车运行过程仿真及优化研究    石红国

利用超级电容的起重机械新型混合动力系统研究    罗列英