核能火箭发动机的设计

【摘要】：核能火箭发动机(简称 NTR 发动机)使用固体核芯反应堆和棱形的燃料棒,其质量和性能主要取决于最高反应温度和燃料棒的密度。如果选择碳化物类燃料棒,则堆芯质量将随碳化物数量正比变化;发动机/空间运载器干质的增加用比冲加以补偿。在设计时,可以考虑一个综合方案,即把碳化物基燃料棒放置在反应堆的热端,对出口气体起加热作用。对具有高温工作能力基的燃料棒来说,一种方案是:从每个燃料棒束的热端适当缩小燃料棒使冷却通道在轴向成扩张型,对轴向的热交换作以下处理使堆芯出口气温达到最大:(1)用一个顶部反射器使最大热交换区域转到堆芯入口;(2)选择碳化物燃料棒结构,使它对冷却剂流动横截面有高的表面换热区域;(3)调整燃料棒的碳化物比例。 【关键词】： NTR 发动机
【分类号】：V439.5
【正文快照】： 前 青 空间运载器应用NTR发动机的益处是利用它的高比冲asP》和发动机的推重比.对利用反应堆的NTR发动机系统来说,最高堆芯很度取决于:(1)燃料棒的熔点;(2)燃料棒冷却通道的结构,要求提供冷却容积,使其出口温度尽可能接近熔化温度. 反应堆堆芯的质量严重影响发动机的推重比,

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