溶有甲烷柴油稳态喷雾特性的试验研究(英文)

【摘要】：对溶有甲烷柴油的稳态喷雾特性进行研究。喷雾特性和形状分别由激光粒度分析仪LDSA1300A和数码照相机记录。试验使用了六个不同长径比L/D的直圆孔喷嘴。溶解压力和喷射压力范围分别是0.1MPa到10MPa和5MPa到10MPa。研究了甲烷溶解度、测量位置、喷射压力和喷嘴参数对喷雾特性的影响。结果表明:在柴油中溶入甲烷,出现了减压沸腾喷射现象;与纯柴油相比,喷雾形状和锥角产生了很大变化;流量系数随着溶解度和L/D值的增加而减小;甲烷溶解度和L/D的共同作用对雾化有正反两方面的影响。 【作者单位】： 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 日本群马大学工学部机械工程系 日本群马大学工学部机械工程系
【关键词】： 喷雾特性 减压喷射 燃油溶气 甲烷 柴油
【基金】：国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209208) 优秀国家重点实验室研究项目(50323001)。
【分类号】：TK421.43
【正文快照】： AnExperimentalStudyonSteadySprayCharacteristicsofDieselFuelsContainingDissolvedCH4 ZHANGJun qiang1,JIANGDe ming1,HUANGZuo hua1,TomioOBOKATA2,SeiichiSHIGA2(1.StateKeyLaboratoryofMultiphaseFlowinPowerEngineering,Xi’anJiaotongUniversity,Xi’an710049,China;

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