北京地铁亦庄线列车节能驾驶研究

【摘要】：降低列车牵引能耗是减少城市轨道交通系统耗能的重要途径之一,单列车的牵引能耗由列车在站间的驾驶策略决定,因此,本文以北京市地铁亦庄线为例,介绍了地铁列车的节能驾驶研究.首先调研并收集了亦庄线线路、运营、车辆、供电、能耗等数据,掌握了亦庄线整体节能背景.然后结合地铁运营的特点,给出了北京地铁亦庄线能耗评估的3个指标.并以蚁群算法为核心,开发了列车驾驶的仿真系统,该仿真系统以收集到的亦庄线实际运行数据为输入,离线优化列车自动运行(Automatic Train Operation,ATO)的推荐速度曲线和控制策略.最终将优化后的ATO控制策略在亦庄线进行夜间实验,结果显示,优化后的列车ATO控制策略可以减少单车运行能耗5.67%. 【作者单位】： 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室;
【关键词】： 节能驾驶 地铁 亦庄线 ATO
【基金】：国家自然科学基金资助项目(61503020)
【分类号】：U268.6
【正文快照】： 自从第一条地铁线路在北京建成以来,中国城市轨道交通不断向前发展.尤其在近几年,中国进入了城市轨道交通的蓬勃发展时期.但是,各个城市的轨道交通成本非常之高,不仅是建设成本,而且正式运营通车之后每年的运营维护成本更是巨大.以运营能耗为例,根据北京地铁运营年报统计,2011

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