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在瞬态循环下实现清洁排放的后处理系统开发

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 12:57:00
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在瞬态循环下实现清洁排放的后处理系统开发【摘要】:提出了1种氮氧化物(NOx)储存和还原(NSR)功能的切换控制策略,该控制策略是将传统的浓燃去除NOx转化为通过吸附中间还原物的柴

【摘要】:提出了1种氮氧化物(NOx)储存和还原(NSR)功能的切换控制策略,该控制策略是将传统的浓燃去除NOx转化为通过吸附中间还原物的柴油机NOx后处理方式(DiAir),介绍了在除硫过程中采用碳氢喷射器(HCI)的额外好处。瞬态循环下的试验研究显示,采用DiAir时的NOx转化性能主要受NSR催化器中NOx初始储存状态的影响。为避免在DiAir方式中,碳氢喷射开始后出现NOx临界值,采用浓燃还原储存的NOx尤为重要,在瞬态循环下采用这种控制策略可以达到较高的NOx转化性能。另外,将HCI和缸内后喷相结合,可使NSR除氧化硫(SOx)的浓燃状态扩展到更宽广的发动机转速和负荷范围。由于在高温条件下采用DiAir(包括柴油机颗粒捕集器的再生)时的NOx转化效率较高,在低负荷行驶工况下的NOx储存功能和除SOx过程中碳氢喷射的有益作用,显示了该控制策略在实际行驶工况下降低NOx排放的潜力。 【关键词】后处理系统 瞬态循环 碳氢喷射
【分类号】:U464.172;X734.2
【正文快照】: 【日】K.Yoshida Y.Noazki T.Mori Y.Bisaiji Y.Haba K.Umemoto T.Fukuma0前言近年来,世界范围内要求降低CO2排放的法规日趋严格(图1)。各种低燃油耗车辆,如混合动力车、电动车和清洁柴油车纷纷进入市场,以应对世界范围内严格的CO2排放目标。柴油车低速扭矩特性好,因而能结合

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