一种桨尖暖喷微型动力系统的设计与实现

【摘要】：桨尖喷气直升机具有结构简单、空机重量轻的特点。桨尖喷气可分为冷喷,暖喷和热喷三种循环形式。针对用于驱动桨尖喷气旋翼机的微型暖喷混合排气发动机的设计与改造的研究工作,将原微型涡喷发动机作为燃气发生器,在其之后增加混排改造部件。按照原微型涡喷发动机和新构型的混合暖喷发动机的构型分别进行简化假设,并进行热力计算。根据混排发动机各截面参数及约束条件进行各部件设计,完成了混排发动机全部设计和制造后,初步测试表明:发动机可以很好满足桨尖喷气旋翼系统对于材料温度的要求,同时在相同耗油率的情况下,流量明显增加,达到了提高桨尖喷气热效率的目的。 【作者单位】： 西北工业大学航空学院;中国人民解放军海军装备部;
【关键词】： 微型混合排气发动机 暖喷 热力计算 设计制作 桨尖喷气
【分类号】：V235
【正文快照】： 0引言桨尖喷气直升机具有结构简单,空机重量轻的特点。同时桨叶旋转惯量大,飞机飞行稳定,易于操纵。由于桨尖喷气飞机理论上的优点,20世纪中叶以来各国进行了大量的探索,并取得了一定的研究成果,不少飞机试飞成功。但却普遍存在燃料消耗率过高,热效率过低的问题,致使桨尖喷气

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