新型风电主轴轴承加热方法研究

【摘要】：在轴承加热装配过程中,需严格控制轴承的加热温度,绝对不允许超过120℃,且在加热过程中,需防止轴承游隙被吃掉,避免出现滚子挤压现象发生。在风电主轴轴承加热过程中,一般采用磁感应加热,而风电双列滚子轴承尺寸大,热传导慢,很难保证内外圈温度差,即很难保证轴承滚子不受挤压,具有损毁轴承的风险。采用新型的感应加热、磁感应线加热技术,内外圈同时加热、同时膨胀,加热效率高,且主轴轴承滚子不受任何风险。 【作者单位】：北车风电有限公司
【关键词】：风力发电机组 主轴轴承 温差 游隙 内外圈同时加热
【分类号】：TM315
【正文快照】： 1. 轴承的加热温度,绝对不允许超过涡流为轴承外圈加热膨胀。主轴轴120尤,且在加热过程中,需防止轴 承内圈感应线先缠绕在一个工装上,主轴承装配,是风力发电机组承游隙被吃掉,避免出现滚子挤压然后将工装安装在主轴承内圈里面,装配过程中最重要的一个工序,其现象发生。而风电

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