二甲氧基甲烷/柴油调合物可成为控制排放的低成本途径

【摘要】：正西安交通大学的研究人员研究了采用二甲氧基甲烷(DMM)/柴油调合物用作直喷式(DI)柴油机燃料时的燃烧性能和排放状况,DMM含量在0～50%范围。研究结果表明,二甲氧基甲烷/柴油调合物可成为控制排放的低成本途径。燃料喷射系统和发动机无改变的情况下,烟尘和CO排放降低,NOx排放几乎不改变,而烃类(HC)排放有增加。燃料消耗较高 【关键词】： 二甲氧基甲烷 柴油调合 成本途径 控制排放 研究人员 十六烷值 单缸柴油机 热值 燃料调合 降低
【分类号】：TK421
【正文快照】： 西安交通大学的研究人员研究了采用二甲氧基甲烷(DMM)/柴油调合物用作直喷式(DI)柴油机嫩料时的憔烧性能和排放状况，DMM含量在0一50%范围。研究结果表明，二甲氧基甲烷/柴油调合物可成为控制排放的低成本途径。燃料喷射系统和发动机无改变的情况下，烟尘和CO排放降低，NOx排

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