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兆瓦级风电机组独立变桨距机构动态特性分析

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 19:09:32
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兆瓦级风电机组独立变桨距机构动态特性分析【摘要】:作为现代风电机组的一个重要组成部分,独立变桨距机构的动态特性对兆瓦级风电机组的性能有着很大影响,叶片桨距角的变化能否及时跟上风的变

【摘要】: 作为现代风电机组的一个重要组成部分,独立变桨距机构的动态特性对兆瓦级风电机组的性能有着很大影响,叶片桨距角的变化能否及时跟上风的变化对风电机组的发电品质及收益有着重要影响。本文以某兆瓦级独立变桨距风电机组为研究对象,研究了独立变桨距机构的动态特性。 在对独立变桨距控制原理进行分析的基础上,对变桨距叶片的载荷进行了分析,以某公司2MW风电机组独立变桨距机构为参考,采用直流伺服电机作为独立变桨距机构的动力源,三级行星齿轮传动作为减速机构,建立了“电机—齿轮—叶片”的独立变桨距机构模型。 运用机械动力学有关理论,建立了独立变桨距机构等效动力学模型,利用Matlab/Simulink软件进行了仿真分析,该独立变桨距机构满足独立变桨距的要求,但不能够实现独立变桨距控制。增大直流伺服电机的额定扭矩或减小独立变桨距机构的传动比,变桨距系统的响应速度提高,有助于独立变桨距机构实现独立变桨距机构实现独立独立变桨距控制。 利用Pro/E软件建立了独立变桨距机构的三维实体模型,并通过Mech/Pro接口导入到ADAMS软件,按照独立变桨距控制的基本要求,对独立变桨距机构进行了动力学仿真分析,该变桨距机构满足独立变桨的要求,但不能够实现独立变桨距控制。对独立变桨距机构传动过程中的啮合力进行分析,提供了一种计算传动构件疲劳强度的方法;分析了变桨距机构传动构件在初始运行阶段的角加速度变化规律,系统存在较大的冲击载荷。 对独立变桨距机构的动态特性进行探究,可以为独立变桨距机构的设计提供理论参考,具有较好的工程应用价值。 【关键词】:独立变桨距 动态响应特性 Matlab仿真 ADAMS仿真
【学位授予单位】:湖南科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:TM315
【目录】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-11
  • 第一章 绪论11-18
  • 1.1 课题来源、研究背景及意义11-13
  • 1.1.1 课题来源11
  • 1.1.2 课题背景11-12
  • 1.1.3 研究意义12-13
  • 1.2 国内外研究现状13-17
  • 1.2.1 独立变桨距机构设计13-14
  • 1.2.2 独立变桨距建模及动态分析14-16
  • 1.2.3 独立变桨距控制理论研究16-17
  • 1.3 论文的主要研究内容17
  • 1.4 论文章节安排17-18
  • 第二章 风电机组变桨距基本原理18-27
  • 2.1 风力发电机组基础理论18-25
  • 2.1.1 风能的计算18
  • 2.1.2 风能最大捕获原理18-24
  • 2.1.3 变桨距风电系统的运行原理24-25
  • 2.2 独立变桨距原理25-26
  • 2.2.1 空气动力学分析25-26
  • 2.2.2 独立变桨距控制原理26
  • 2.3 本章小结26-27
  • 第三章 独立变桨距机构设计及三维建模27-36
  • 3.1 变桨距叶片的载荷计算27-30
  • 3.1.1 离心力矩27-29
  • 3.1.2 气动力矩29-30
  • 3.1.3 重力矩30
  • 3.1.4 弹性力矩30
  • 3.1.5 摩擦力矩30
  • 3.1.6 变桨距系统单桨叶所受到的总负载力矩30
  • 3.2 基于伺服驱动的独立变桨距机构传动方案30-33
  • 3.2.1 伺服电机的选型31-32
  • 3.2.2 齿轮减速箱的设计32-33
  • 3.3 独立变桨距机构三维实体建模与装配33-35
  • 3.3.1 零部件的建模33
  • 3.3.2 变桨距机构装配33-35
  • 3.4 本章小结35-36
  • 第四章 独立变桨距传动系统建模及 MATLAB 仿真36-48
  • 4.1 变桨距传动系统建模36-37
  • 4.2 等效刚度和扭矩的计算37-40
  • 4.2.1 轴的扭转刚度计算37-39
  • 4.2.2 等效转动惯量的计算39-40
  • 4.3 伺服电机建模40-41
  • 4.4 计算机仿真软件 Matlab/Simulink 概述41-42
  • 4.5 Simulink 建模分析42-46
  • 4.5.1 仿真参数43
  • 4.5.2 负载设定43-44
  • 4.5.3 仿真结果分析44-46
  • 4.6 本章小结46-48
  • 第五章 基于 ADAMS 的独立变桨距机构动力学仿真48-62
  • 5.1 ADAMS 及其功能介绍48-49
  • 5.2 独立变桨距机构动态仿真模型的建立49-50
  • 5.3 运动学仿真分析50-52
  • 5.3.1 约束的施加50-51
  • 5.3.2 运动学仿真分析51-52
  • 5.4 动力学仿真分析52-61
  • 5.4.1 约束的添加52-53
  • 5.4.2 接触力的选择及定义53-56
  • 5.4.3 动力学仿真分析56-61
  • 5.5 本章小结61-62
  • 第六章 结论与展望62-63
  • 参考文献63-67
  • 致谢67-68
  • 附录A: 攻读硕士学位期间发表的学术论文68


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