地铁车站采用复合地源热泵系统的节能潜力分析

【摘要】：我国大部分地区地铁车站仅在夏季设置空调系统供冷,冬季不供暖。在运用土壤源热泵系统时,会造成土壤热积累,运行效率逐年下降。冷却塔复合式地源热泵能够在冬季将土壤夏季积累的热量排出,保持土壤冷热负荷相等,从而提高地铁车站空调系统夏季运行能效。通过计算地铁车站夏季空调负荷,对采用复合式地源热泵系统的节能潜力进行分析。结果表明,采用该系统能够有效减少地铁车站空调系统能耗,达到节能效果。 【作者单位】： 中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【关键词】： 地铁 地源热泵 冷却塔 土壤蓄热
【分类号】：U231.4
【正文快照】： 1概述由于地源热泵系统利用岩土体为冷、热源,该类冷热源相比于空气具有冬季温度高,夏季温度低的特点,因此地源热泵机组相比于冷水机组、空气源热泵机组具有更高的COP值[1],能够实现节能的目的。但是由于其利用土壤取热、排热,而土壤自身散热能力较差,该系统应用需满足全年冷

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