变速变桨距风电系统建模与智能控制技术研究
变速变桨距风电系统建模与智能控制技术研究【摘要】:当今世界,能源消耗日益增长,环境污染日渐严重,人们更加关注新能源的开发利用。风能作为可再生的绿色能源,受到世界各国普遍重视,风力发
【学位授予单位】:南京航空航天大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:TM614
【目录】:
- 摘要4-5
- ABSTRACT5-13
- 第一章 绪论13-19
- 1.1 研究背景及意义13-14
- 1.2 国内外技术现状及发展趋势14-17
- 1.3 论文章节安排17-19
- 第二章 变速变桨距风电系统建模与分析19-29
- 2.1 风力发电机组基础理论19-22
- 2.1.1 风力发电机组的分类19-20
- 2.1.2 风力机的能量转换原理20
- 2.1.3 风力机空气动力学20-22
- 2.1.4 风力机的特性系数22
- 2.2 变速变桨距风力发电机组建模22-28
- 2.2.1 风速模型22-26
- 2.2.2 风轮模型26-27
- 2.2.3 传动链模型27-28
- 2.2.4 变速发电机模型28
- 2.2.5 变桨距执行机构模型28
- 2.5 本章小结28-29
- 第三章 变桨距控制算法设计29-41
- 3.1 变桨距控制策略分析29-31
- 3.1.1 稳态功率曲线29
- 3.1.2 最大风能捕获状态29-31
- 3.1.3 稳定额定功率输出状态31
- 3.2 基于 PID 算法的变桨距控制31-34
- 3.2.1 PI 控制器设计31-32
- 3.2.2 变桨距 PID 控制系统仿真32-34
- 3.3 自适应模糊变桨距控制器34-35
- 3.3.1 参数自适应模糊控制器的提出34-35
- 3.3.2 控制器结构及控制流程图35
- 3.4 参数自适应模糊控制器设计35-39
- 3.4.1 模糊控制规则设计35-37
- 3.4.2 参数自适应模糊控制器结构37
- 3.4.3 模糊控制器的参数选择及对控制特性的影响37-38
- 3.4.4 参数自适应模糊控制器仿真38-39
- 3.5 本章小结39-41
- 第四章 模态转换过渡阶段优化设计41-58
- 4.1 滞环模型切换41-43
- 4.1.1 滞环切换结构及仿真41-42
- 4.1.2 滞环切换优化设计42-43
- 4.2 惯性环节切换控制律43-45
- 4.2.1 惯性环节切换设计43-44
- 4.2.2 惯性环节切换控制律仿真验证44-45
- 4.3 基于 T-S 型模糊加权的切换算法45-53
- 4.3.1 模糊逻辑控制概述45-46
- 4.3.2 T-S 型模糊推理系统46-47
- 4.3.3 T-S 型模糊加权切换算法设计47-50
- 4.3.4 T-S 型模糊加权切换算法仿真50-53
- 4.4 基于滑模变结构控制的切换算法53-57
- 4.4.1 滑模变结构控制基本原理53-54
- 4.4.2 滑模变结构控制策略设计54-56
- 4.4.3 滑模变结构控制仿真56-57
- 4.5 本章小结57-58
- 第五章 变速变桨距风力发电系统综合设计及仿真58-65
- 5.1 系统仿真模型58
- 5.2 基于滑模切换的自适应模糊变桨距控制系统设计及仿真58-60
- 5.3 基于 T-S 切换的模糊-PI 双模变桨距控制系统设计及仿真60-64
- 5.3.1 模糊-PI 双模控制系统的提出与原理60-61
- 5.3.2 模糊控制器设计61-62
- 5.3.3 “软切换”环节设计62-63
- 5.3.4 基于 T-S 切换的双模变桨距控制系统仿真63-64
- 5.4 本章小结64-65
- 第六章 总结与展望65-67
- 6.1 工作总结65
- 6.2 后续研究工作展望65-67
- 参考文献67-70
- 致谢70-71
- 在学期间发表的学术论文71
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