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甲烷掺氢稀释燃烧的燃烧及排放特性试验

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 18:29:25
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甲烷掺氢稀释燃烧的燃烧及排放特性试验【摘要】:在一台转速固定的火花点火发动机上进行了CO2稀释对H2-CH4混合燃料燃烧及排放性能影响的试验研究。结果表明,在一定F.D.R.和H.

【摘要】:在一台转速固定的火花点火发动机上进行了CO2稀释对H2-CH4混合燃料燃烧及排放性能影响的试验研究。结果表明,在一定F.D.R.和H.S.R.范围内,稀释燃烧对BMEP和热效率影响不大,NOX排放量则明显下降。在较高F.D.R.条件下BMEP、热效率、THC以及CO排放均有所恶化,但在一定的F.D.R.条件下仍能够建立起较大的以热效率和NOX排放为依据的甲烷掺氢稀释燃烧理想燃料条件范围。 【作者单位】: 沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室;大连理工大学内燃机研究所;大连民族学院机电信息工程学院;
【关键词】稀释燃烧 氢气 甲烷 NOX排放
【基金】:国家自然科学基金(项目编号:51409158) 中国博士后基金资助项目(项目编号:2014M551078)
【分类号】:TK16
【正文快照】: 近年来,CH4掺氢由于综合了H2燃烧清洁和天然气储量丰富的优点,被研究者广泛的认为是一种很有应用潜力的发动机替代燃料。和CH4相比,H2的燃烧速度快,点火能量小[1],所以CH4掺氢燃烧具有提高发动机的热效率,降低循环变动,改善污染物排放的潜力。因此,CH4掺氢燃烧具有重要的研究

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