混合动力载重汽车控制策略研究
混合动力载重汽车控制策略研究【摘要】:随着能源短缺、环境污染等问题的日益加剧,混合动力汽车的作用越来越明显,得到了世界汽车行业的高度重视。在众多车辆中,大型载重汽车在国防军事、工程
【学位授予单位】:陕西理工学院
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:U469.7
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-8
- 第1章 绪论8-15
- 1.1 课题的研究背景及意义8-9
- 1.2 混合动力系统结构分类9-11
- 1.2.1 油电混合动力系统9-10
- 1.2.2 液压混合动力系统10-11
- 1.3 混合动力汽车控制策略研究现状11-14
- 1.3.1 基于规则的控制策略12-13
- 1.3.2 基于优化的控制策略13-14
- 1.4 课题的主要研究内容14-15
- 第2章 油电液混合动力系统建模15-34
- 2.1 油电液混合动力系统15-17
- 2.2 混合动力汽车建模方法17-18
- 2.3 驾驶员模型18-19
- 2.4 发动机模型19-21
- 2.5 油箱模型21-22
- 2.6 电气系统模型22-26
- 2.6.1 轮毂电机模型22-23
- 2.6.2 发电机模型23-24
- 2.6.3 蓄电池模型24-26
- 2.7 液压系统模型26-29
- 2.7.1 液压泵/马达模型26-28
- 2.7.2 液压蓄能器模型28-29
- 2.9 离合器模型29
- 2.10 整车模型29-33
- 2.10.1 减速齿轮模型29-30
- 2.10.2 差速器模型30
- 2.10.3 轮胎模型30-31
- 2.10.4 车辆模型31-33
- 2.11 本章小结33-34
- 第3章 基于逻辑门限控制策略的建模与仿真34-53
- 3.1 控制策略参数选择与工作模式分析34-36
- 3.1.1 参数选择34
- 3.1.2 工作模式34-36
- 3.2 逻辑门限控制策略的模型建立36-43
- 3.3 仿真结果分析43-52
- 3.4 本章小结52-53
- 第4章 基于模糊控制策略的建模与仿真53-65
- 4.1 模糊控制器设计53-57
- 4.2 模糊控制策略的模型建立57-58
- 4.3 仿真结果分析58-64
- 4.4 本章小结64-65
- 第5章 控制策略比较分析65-71
- 5.1 逻辑门限与模糊控制策略仿真结果比较分析65-70
- 5.2 本章小结70-71
- 结论与展望71-73
- 参考文献73-78
- 攻读硕士学位期间取得的科研成果78-79
- 致谢79
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