并联式混合动力电动汽车控制策略的研究

【摘要】：内燃机车辆,尤其是汽车,是现代工业技术的最重大的成就之一。汽车工业以及其产业链成为世界经济的重要支柱。然而,随着汽车保有量的急剧增加,引起的环境问题和人类生存问题日益严重。大气污染、全球变暖以及地球石油资源的日益枯竭,成为人们当前关注的首要问题。各大汽车厂商以及政府都致力于研究发展高效、清洁和安全的运输工具。电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车也被提出作为传统车辆的替代。 由于电动汽车和燃料电池汽车在储能装置方面还不能完全满足车辆行驶需求。而内燃机作为高效率的能量转换装置还有一定的优势。所以混合动力电动汽车成为近期的研究热点。既能够保持传统内燃机车辆的驾驶性能,还能够利用加载的电机降低排放、增加内燃机经济区域运转概率。 本文首先介绍混合动力电动汽车发展概况,分析当前各种混合动力电动汽车结构。按照当前技术结合车辆需求,选定并联式混合动力电动汽车进行控制策略的研究。基于车辆运行需求的基本理论分析车辆的动力总成选型以及匹配方法。由于各种组成部件选定之后,车辆运转的性能主要取决于车辆的控制策略,而控制策略的验证需要大量的实验数据作为依据,会耗费大量经费以及时间,本文采用仿真模拟的方式来对混合动力电动汽车的控制策略进行仿真分析,针对各个组成部分进行物理分析,之后采用数学的方法分析各部分内部运转关系。使用物理和数学建模的方法,将各部分的内部参数与模型结合,模拟车辆运转过程中内部组件的工作,根据选定的运转工况参数进行模拟仿真。简述车辆的各种控制策略,对比各种控制策略的优劣。最终得到模拟仿真的结果,分析混合动力电动汽车的优势以及控制策略的优化。 【关键词】：混合动力电动汽车 建模 控制策略 仿真
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：U469.72;TP273
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 绪论8-18
• 1.1 研究背景8-11
• 1.2 混合动力汽车11-15
• 1.2.1 串联式混合动力汽车11-12
• 1.2.2 并联式混合动力汽车12-13
• 1.2.3 混联式混合动力汽车13-15
• 1.3 混合动力电动汽车能量管理的难点15-17
• 1.4 本文研究重点17-18
• 第二章 并联式混合动力汽车系统结构及选型匹配18-27
• 2.1 并联式混合动力汽车系统结构18-19
• 2.2 整车基本控制策略19-20
• 2.3 车辆行驶工况的选取20-21
• 2.4 车辆信息的确定21
• 2.5 发动机参数确定21-22
• 2.6 电机选型与参数确定22-23
• 2.7 变速器各档位传动比设计23-24
• 2.8 电池容量以及功率的选取24-25
• 2.9 本章小结25-27
• 第三章 动力总成模型的建立27-43
• 3.1 混合动力电动汽车能量传输路径分析27-29
• 3.1.1 车辆的能量流动平衡27-29
• 3.2 模型建立29-42
• 3.2.1 驾驶员模型的建立32-33
• 3.2.2 发动机模型33-35
• 3.2.3 电机模型35-38
• 3.2.4 电池模型38-40
• 3.2.5 整车控制模型40-42
• 3.3 本章小结42-43
• 第四章 基于规则的门限值逻辑控制策略43-56
• 4.1 智能控制策略44-45
• 4.2 整车控制策略的实现45-48
• 4.3 整车控制器对驾驶意图的分析识别48-51
• 4.4 车辆行驶过程中驱动模式的切换51-55
• 4.4.1 车辆的换挡规则51-52
• 4.4.2 车辆行驶中驱动模式的切换52-55
• 4.5 本章小结55-56
• 第五章 整车模型的仿真结果与分析56-71
• 5.1 仿真软件的介绍56
• 5.2 使用仿真软件进行模拟仿真56-58
• 5.3 参照选定参数对模型进行修改58-63
• 5.4 仿真结果及分析63-70
• 5.5 本章小结70-71
• 第六章 全文研究结果与展望71-73
• 6.1 全文总结71
• 6.2 展望71-73
• 致谢73-74
• 参考文献74-76

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

锂离子动力电池充放电特性的试验研究    何洪文,孙逢春,张晨光,白文杰

并联式混合动力汽车多能源动力总成控制单元的研究与开发    张欣,李国岫,宋建锋,王大兴

国内外混合动力电动汽车开发动态及发展趋势    王军,申金升

并联式混合动力汽车的实时控制策略优化    邵海岳,邵海燕,钟志华,杨朔

基于电驱动自动变速器（EMT）的Plug_in并联混合动力系统研究    曹正策

混合动力客车整车控制策略及总成参数匹配研究    刘明辉

混合动力汽车AMT换档策略及换档控制的研究    古艳春

电动汽车控制策略研究    邹积勇

纯电动轿车动力总成控制系统的研究    张毅

混合动力汽车控制系统与能量管理策略研究    李卫民

Plug-in并联混合动力轿车动力性能仿真及试验结果分析    张献伟

混合动力电动汽车控制策略的优化研究    王婷

基于CAN总线纯电动车主控制器节点设计及协议实现    孙运玺

模型(汽车)试验低速风洞设计    汪涌;龚光军;

汽车曲线制动工况的轴间动态制动力分配数学模型    边铭瑞;丁品先;

7CBY—1型挂车液压制动装置的设计    李伯峰;韩永法;

数值方法在汽车性能预测中的应用    王其东;羊拯民;

对汽车制动效能评价标准的探讨    方锡邦;

拖拉机散热器的功能和使用探析    刘鼎军;

基于ADAMS/Car的车辆频率响应仿真分析    葛友刚;贾志绚;李捷;董永富;

橡胶轮转向架稳态曲线通过行为研究    石丽莉,孙守光,吕峰峰

汽车动力性计算机仿真    赵亚男;赵福堂;刘碧荣;

神经网络在公路交通中的应用──汽车转向仿真    倪代恒

汽车转向轮主销内倾角设计计算    魏道高;乔明侠;周福庚;吕召全;

HFC6700轻型客车制动过程的仿真计算    任国清;

基于状态反馈极点配置的4WS系统设计及仿真    王莉;杜家政;

浅谈离合器分泵支架优化设计    严思炜;郝世强;

主副一体整体式车架的改进    黄睿;

面向空气悬架大客车操稳性的多体动力学建模与仿真研究    葛榕;秦东晨;徐一村;

混合动力电动汽车的振动建模与仿真研究    薛玉春;萩原一郎;张义民;

车辆定半径稳态回转仿真试验方法研究    侯炜;杨亚娟;刘红领;张德超;

悬架迟滞非线性特性对汽车平顺性的影响    方明霞;冯奇;

某越野车后掀门有限元分析和结构优化设计    李华香;

基于混合系统理论的混合动力客车控制策略和参数优化研究    尹安东

类菱形车转向系统研究与分析    查云飞

混合动力汽车双机械端口电机及其控制系统研究    庞珽

整体耦合式消扭悬架系统原理及其运动学和动力学研究    童伟

车辆与路面相互作用下路面结构动力学研究    李皓玉

电动汽车运行状态识别及HEV控制策略研究    田毅

金属带式无级变速器耦合问题研究    张树培

面向主观评价的汽车动力学建模研究    逄淑一

基于主动转向和横摆力矩控制的多轴车辆制动稳定性研究    杨铭

面向产品工程化的混合动力客车设计方法研究    杨钫

锂离子电池组智能管理系统研究    赵庆川

汽车发动机电控水泵冷却系统的设计及试验研究    傅寿字

基于MC9S12DG128的智能模型车系统设计与仿真研究    刘啸森

飞思卡尔智能赛车及调试平台开发研究    朱政合

用于城市公交车的能量再利用智能控制系统的研制    谢玉录

电控气动换挡系统中换挡力控制策略的研究    孙斌

基于行车舒适性的高填方路基差异沉降指标研究    向烨

基于PRO/ENGINEER的汽车手动变速器虚拟装配仿真技术及在教学中的应用与研究    吴林

白车身装焊误差监控方法及技术的研究    郝旭光

汽车半主动悬架系统模糊控制及遗传算法优化研究    赵子月

电动汽车的建模与仿真    曹明柱;冯能莲;夏传超;何彩青;吴加伟;

感应电机矢量控制解耦算法的研究    沈滢,郝荣泰

国外电动汽车发展现状及对我国电动汽车发展的启示    李佩珩,易翔翔,侯福深

纯电动汽车能耗经济性评价体系初步探讨    王震坡,姚利民,孙逢春

世界汽车安全技术的最新发展    汪卫东

国外电动汽车的发展战略    王宇宁 ,姚磊 ,王艳丽

国外铅蓄电池研究进展    陈红雨

混合动力汽车的发展现状及其关键技术    张卫青;

混合动力汽车控制策略研究进展    欧健;张勇;陈宝;邓国红;张志远;

电动汽车技术发展综述    汤秀 ,刘伟涛

电动汽车用永磁同步电动机传动控制系统的研究    许家群

并联式混合动力系统动态协调控制问题的研究    童毅

混合动力汽车AMT换档策略及换档控制的研究    古艳春

基于AMT的混合动力汽车电动变速驱动单元（E.T.Driver）控制策略研究    董悦航

基于OBDⅡ的电控汽车计算机辅助诊断系统    周启明

清洁汽车的发展与东风公司的发展战略研究    信继欣

基于DSP的多相永磁同步电机矢量控制系统    周马山

CAN总线在纯电动汽车中的应用    李捷

ISG型混合动力长安汽车关键技术研究    杨雪梅

永磁同步电机矢量控制系统仿真    李季

基于HEV发动机起动性能的ISG转矩控制与仿真研究    李红朋

基于CAN总线电动汽车主控制器及车门控制系统的研制与开发    翦权斌

电动汽车TTCAN总线技术研究    王欢

基于CAN总线客车网络的研究    王春

混合动力汽车整车控制策略比较分析    刘庆凯;纪丽伟;刘雄;

并联式混合动力微型客车驱动系统设计    吴彤峰;李新春;过磊;

Plug-in单轴并联式混合动力城市公交控制策略研究    樊荣;

并联式混合动力车能量控制策略设计(英文)    王爱华;

并联式HEV制动能量回收控制策略的仿真研究    邹广才,罗禹贡,边明远,李克强

ISG型并联式混合动力车多能源动力总成的开发    罗禹贡;宋玮;金达锋;李克强;

一种液压挖掘机并联式混合动力系统结构及控制策略    何清华;刘昌盛;龚俊;张大庆;赵喻明;

液压挖掘机混合动力系统建模及控制策略研究    肖清;王庆丰;张彦廷;付强;

混合动力电动汽车控制策略    欧阳海;付淑丰;应丽菲;

工程机械混合动力技术的发展与应用    刘昌盛;张大庆;蒋苹;谭青;

混合动力系统在液压挖掘机上的应用研究    肖清;王庆丰;林添良;胡宝赞;龚文;

规模化猪场猪呼吸道病综合症的发生和控制策略    李勇;熊忠良;宋忠旭;徐涤平;梅书棋;杨宜生;

MATLAB/Simulink/Stateflow在AMT换挡控制策略开发中的应用    倪洪飞;董雄鹤;郑建波;

农田生态系统非点源氮污染研究进展    李虎;王立刚;邱建军;

两段法种分集散控制系统的应用浅析    徐广勇;靖建征;

并联式混合动力汽车控制策略及遗传算法优化研究    刘涵;高俊涛;

中厚板轧后冷却冷速控制策略的分析    温志强;王丹;李国强;

碗米坡水电厂AGC控制策略改进    胡晓阳;龚传利;

基于内点-分支定界法的自动电压控制系统    黄伟;李秀峰;邓勇;郭瑞鹏;

控制冷却技术及控制策略在中厚板上的应用    孙进;张卫东;

件件有着落 事事有回音    沈昌文廖晓春 本报记者 杨云峰

我市结核病控制策略覆盖率达100%    本报记者 曹智辉 通讯员 毛彤灵

“并联式”服务推进项目落地    马春阳

规模化猪场猪呼吸道疾病综合征（PRDC）的控制策略及效果    河南鑫欣牧业 张清海

我市结核病控制策略覆盖率达100%    刘革

猪场疾病控制策略    刘立茂

绿色先锋 创新不已    本报记者 谭思敏

群雄逐鹿 新能源客车羽翼渐丰    本报特约撰稿 谢光耀

制定控制策略 规避审计风险    孙琳 毛晓玲

巧记结核病控制策略（DOTS）    王林

前后双离合器式并联混合动力城市公交车控制策略研究    黄援军

并联式混合动力系统动态协调控制问题的研究    童毅

基于阈值控制策略的若干生产问题的研究    刘军

液压节能汽车制动能量回收及动态调节控制策略的研究    赵金祥

ISG混合动力城市客车动力系统集成与优化控制研究    敖国强

高精度光电测控系统及其控制策略研究    车双良

柴油机微粒捕集器逆向喷气再生技术研究    邵玉平

配电系统StatCom的动态性能及其控制策略研究    程汉湘

电流型PWM整流器及其控制策略的研究    李玉玲

变速恒频双馈风电机组动态模型及并网控制策略的研究    李晶

并联式混合动力电动汽车控制策略的研究    周彬

混合动力轿车控制系统建模与仿真    陈志鹏

液压挖掘机并联式混合动力系统性能分析及其控制策略研究    庹福幸

混合动力汽车控制策略的研究    龚君

混合动力电动汽车驱动控制系统研究    李新春

长安混合动力汽车排放控制研究    姚明亮

并联式混合动力汽车控制策略研究    岳淑彪

并联式混合动力电动轿车整车仿真及数据分析研究    杨泽华

Plug-in并联式混合动力客车动力总成的设计与研究    周炳峰

新型混合动力轿车动力匹配及控制策略的研究    袁庆强