混合动力电动汽车中电池特性的研究

【摘要】：根据混合动力电动汽车要求蓄电池具有更高的比功率和充放电效率，提出了混合动力电动汽车用铅酸电池的充放电模型，并通过试验总结出主要模型参数的最佳工作区。所得结论为混合动力驱动系统参数的选择提供了依据。 【作者单位】： 清华大学 清华大学
【关键词】： 电动汽车 混合 动力输出 铅酸蓄电池
【分类号】：U464.142
【正文快照】： 随着内燃机汽车对城市环境影响的日益严重，人们对开发零排放和超低排放汽车的呼声越来越高。电动汽车是满足零排放要求的最好的汽车。但是，由于电动汽车上的最关键技术——电池技术本能达到预期的目标，使得电动汽车的续驶里程、动力性以及舒适性受到限制，到现在为止发展

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