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串联式混合动力电动汽车发动机转速新型PID控制

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 18:17:39
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串联式混合动力电动汽车发动机转速新型PID控制【摘要】:在混合动力电动汽车中发动机转速的优化控制是降低油耗、减少排放的关键。而发动机转速系统是一个复杂的变参数非线性系统,且很难获得

【摘要】:在混合动力电动汽车中发动机转速的优化控制是降低油耗、减少排放的关键。而发动机转速系统是一个复杂的变参数非线性系统,且很难获得其准确数学模型。本文在常规的PID控制的基础上引入单神经元自适应控制,提出了发动机转速控制的优化目标。台架试验证明控制器能够较好地实现对发动机转速控制。 【作者单位】: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【关键词】混合动力电动汽车 转速控制 PID控制 神经元
【分类号】:U469.72
【正文快照】: l 前言 环境监测数据分析表明,汽车尾气是城市大气主要污染源之一。而且由于机动车是低空排放,对人居环境和人体健康危害很大。因此,减少汽车排放污染,显得非常必要和迫切。电动汽车是一种可以实现“零排放”的汽车。但是,由于电池性能的制约和充电设施等基础条件的欠缺,电动

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Mamdani模糊控制系统的结构分析理论研究及其在暖通空调中的应用    吕红丽

冲击载荷下磁流变缓冲器半主动控制研究    李延成

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导弹高度控制系统的变结构设计    逄旭军

基于MSP430单片机中小型水轮机微机调速器的设计与研制    田炜

水轮机调节系统的研究与仿真    罗旋

柴油发电机组智能控制器的研制    王先鲁

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