HEV6700混联式混合动力电动汽车的仿真研究

【摘要】：建立了混联式混合动力电动汽车整车性能仿真模型。在Matlab6.1下,按照10-15工况法对HEV6700电动客车进行了仿真,分析了电动机出现短时超负载运行的原因,并提出了解决办法。仿真结果表明:与同等整车参数的燃油汽车相比,其最高车速提高了66.7%,每百公里油耗降低了23%。 【作者单位】： 华南理工大学电动汽车整车性能研究重点试验室 华南理工大学电动汽车整车性能研究重点试验室 华南理工大学电动汽车整车性能研究重点试验室
【关键词】： 混联式混合动力 电动汽车 仿真
【分类号】：U469.7
【正文快照】： １引言在电动汽车研究初期，为了判定选定的参数是否合适及了解提出的指标是否能达到，可对其进行仿真。该方法具有节省资源、提高效率的优点犤１～３犦。整车控制逻辑犤２犦犤４犦关系如图１所示。对图１所示的系统，建立整车仿真模型。根据国家汽车试验标准GB１４７６１－

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