混合动力电动汽车多能源原型控制器研究

【摘要】：针对混合动力电动汽车的多能源管理,研究开发了多能源控制器,提出了随车标定和修改多能源原型控制器软件和硬件的新方法.该方法利用Matlab/Simulink在便携电脑上建立混合动力电动汽车多能源控制器的动态仿真模型,利用C++构建驱动USB的S函数,使控制器模型与混合动力电动汽车多能源原型控制器连接,实现在线修改控制器软件的目的.该方法亦可以将MAXPLUS 和ispPAC10生成的目标文件下载到原型控制器硬件中去,实现在线修改控制器硬件.实验证明该方法非常适合原型控制器的开发研究. 【作者单位】： 大连理工大学动力工程系 大连理工大学动力工程系 大连理工大学动力工程系
【关键词】： 混合动力电动汽车 动态仿真模型 原型控制器
【基金】：国家"863"计划资助项目(2001AA501513).
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 0　引　言混合动力电动汽车(hybridelectricvehicle,HEV)是一种组合了两种或两种以上动力源(其中一种是电能)的车辆,例如内燃机与蓄电池组合或燃料电池与蓄电池组合.在大多数情况下,内燃机或燃料电池是车辆的主动力源.在高负载期间,例如在超车和爬陡坡期间,电动机提供附加的

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