供应缺口放大 焦炭有望重返强势

近日，焦炭期货疲态尽显。截至昨日收盘，大商所焦炭期货主力1801合约收“四连阴”，报2185.5元/吨，跌幅6.12%。不过，焦炭现货成交火热。

分析人士认为，在煤价上涨的带动下，目前焦企成交氛围良好，煤矿库存偏低，虽然限产明显，但需求明显好转，后市焦炭市场有望走强。

焦企成交氛围良好

现货市场上，据金联创统计，截至9月15日，国内焦炭市场主流地区涨幅累计为560元/吨，目前主流市场二级焦成交在2260-2320元/吨，较上月同期上涨380元/吨（或20.21%），较去年同期上涨920元/吨（或68.66%），高炉开工率维持在高位，且焦厂焦炭库存相对偏低，业者心态乐观。

从原料方面来看，前期晋中煤矿事故的影响仍在，两处煤矿均处于停产状态。金联创分析师崔晓飞表示，目前煤矿正在进行安全隐患排查，环保工作也在同时进行，冬季锅炉取暖燃煤或由甲醇燃料替代，炼焦煤供应量减少，加之目前焦厂利润可观，在种种利好引导下，煤企不断拉涨价格，焦企采购热情未见明显变化，成交氛围火热。煤价的不断上扬为业者心态提供支撑，上下游对后期看好，煤价的走高成为引导现货焦价强势运行的“领路人”。

现货价有望走强

港口库存方面，目前焦炭港口库存总量为207.5万吨，较9月9日当周增加22万吨。

“尽管本期港口库存小幅增加，但对于供应紧缺的焦炭市场来讲没有什么影响。”崔晓飞分析说，自环保监督检查开始，华北、山东地区焦企限产明显，但本月陆续恢复生产，开工率小幅上涨，市场整体供应量亦有增加，但无奈高炉开工率维持高位，市场资源紧张格局仍得不到缓解，焦炭价格一涨再涨，交投氛围火爆。目前，焦企开工率处于相对偏高水平，北方京唐港受汽运限行影响，港口库存被陆续消耗，加之本月到岸的进口资源较上月大幅减少，市场整体供应量缺口被进一步放大。

从下游钢厂来看，上周钢厂的焦炭、焦煤库存走势不一，下游钢厂开工率维持在高位水平，而焦炭库存整体处于偏低水平。

分析人士认为，目前华东地区环保检查力度加大，钢厂开工率滑落明显，后期华北等地秋冬季大气污染综合治理方案陆续出台，钢厂开工率或迎来拐点，对焦炭的需求也存下跌预期。

“进入第四季度，取暖等导致的环保问题，或会促使相关部门对行业加大检查力度，业者入市情绪逐渐变得谨慎。综合来看，后期煤企陆续开工，山西地区焦炭价格存上涨预期，焦企利润扩大，焦煤采购积极，煤矿库存低位，而山东地区尽管限产明显，但焦炭利润较高，采购相对积极，成交无明显改观，预计后期国内焦炭市场存进一步上探可能。”崔晓飞说。