2017年至2020年福建公共交通机动化出行分担率每年提升4%

　　近日，《福建省“十三五”节能减排综合工作方案》（以下简称《方案》）正式印发，明确加快推进综合交通运输体系建设，发挥不同运输方式的比较优势和组合效率，促进交通运输等重点领域节能。大力发展公共交通，2017年至2020年全省公共交通机动化出行分担率每年提升4% 。

　　《方案》要求，推广先进运输组织模式，大力发展甩挂运输，加快推进集装箱多式联运、零散货物快运化运输，引导企业建立全程“一次委托”、运单“一单到底”、结算“一次收取”的服务方式，支持企业应用电子运单、网上结算等互联网服务新模式。新建集装箱、客滚和邮轮专业化码头按要求建设岸电设备设施，已建、在建的集装箱、客滚和邮轮专业化码头加快岸电设备设施改造力度。推动船舶受电设施配置和技术改造，鼓励船舶靠港期间接用岸电。

　　发展绿色设施设备，大力推广新能源汽车、清洁能源车辆、液化天然气动力船舶等，并支持相关配套设施建设；鼓励运输装备向专业化、标准化、大型化、智能化、节能化方向发展。推进飞机辅助动力装置（APU）替代、机场地面车辆“油改电”、新能源应用等绿色民航项目实施。推动铁路编组站制冷／供暖系统的节能和燃煤替代改造。

　　同时，推动交通运输智能化，建立公共出行和交通物流信息服务系统，实现道路客运部省联网售票，引导培育“共享型”交通运输模式。

　　《方案》提出，公共机构率先采购使用节能和新能源汽车，新建和既有停车场要规划建设配备充电设施或预留充电设施安装条件，车位比例不低于10%。

　　根据《方案》要求，福建加速淘汰黄标车、老旧机动车、船舶以及高排放工程机械、农业机械，2017年基本淘汰黄标车。（省交通经济信息中心）