奇瑞汽车布局事新能源汽车领域

       2010年被称作新能源汽车的启动元年，围绕“低碳经济”、“节能减排”两大主题，我国陆续出台的支持政策迅速带动了节能与新能源汽车的推广。奇瑞汽车布局事新能源汽车领域确实很糟就开始进行了。奇瑞汽车从2001年就开始从事新能源汽车研发，仅去年就投入24亿元。2010年9月19日，全国首家新能源汽车直营店奇瑞新能源首家合肥包河专营店开业，标志着奇瑞新能源汽车销售正式打响。

　　然而，新能源汽车领域的制约瓶颈与发展机遇总是如影随行，高成本高售价、安全性担忧及充电桩、充电站等基础设施短缺的矛盾进一步凸显。2011年，普遍被业界认为是新能源汽车进入市场化的实质推广阶段，却又遇到新能源发展规划迟迟不出台、私人补贴细则各地方政府不明确等政策困扰，新能源汽车发展的脚步似乎又慢了下来。那么，对于私人消费者，电动汽车真正“走入寻常百姓家”到底何时能实现?

        在山东、安徽、河南等新能源试点省份，消费者可以非常方便的找到周边的奇瑞新能源专营店，为客户提供24小时全天候保障服务。同时，奇瑞新能源的销售网络也同时随着各试点城市的新能源政策落实而逐步扩大。为了保证售后服务质量，提高奇瑞电动汽车售后服务水平和技术能力，奇瑞公司还专门设立了电动汽车售后服务培训班，已举行多期售后服务综合培训。

       奇瑞汽车在产品制造研发环节采用了多路径技术路线，目前产品覆盖了混合动力汽车、低速纯电动汽车、高速电动汽车等全系列车型，在汽车设计上，服务至上的理念体现在用户使用便利性，化繁为简的设计随处可见。以QQ3EV为例，只需通过220伏民用电压即可充电,在仪表盘处电池的电量被换算成电压实时显示，并将理想车速、理想电池电量统一用绿色标出。