国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
利空因素占据上风 汽柴油行情下行压力犹存
利空因素占据上风 汽柴油行情下行压力犹存即使维亚纳会议上各产油国正式达成将减产协议延长9个月,但因此结果未超出市场预期,令对此抱有更大期待的投资者感到失望,引发多头大量抛售,令油价
即使维亚纳会议上各产油国正式达成将减产协议延长9个月,但因此结果未超出市场预期,令对此抱有更大期待的投资者感到失望,引发多头大量抛售,令油价承压重挫。之后,因利比亚及尼日利亚5月份期间原油产量大幅回升造成市场供应过剩压力进一步加重,且投行纷纷下调油价预期也令市场看空情绪持续升温,虽然部分多头逢低买盘支撑下油价曾出现短暂反弹,但仍难以扭转下行趋势。而后,受利比亚产量回落及近期中美两国需求回升支撑,市场看多情绪有所升温,受此提振,油价收盘小幅反弹。
6月9日成品油零售价下调如期兑现,步入新一轮计价周期伊始,原油变化率负值较大。 据金联创测算,截至6月12日第一个工作日,参考原油品种均价为46.78美元/桶,变化率-5.32%,对应的汽柴油零售价应下调200元/吨左右。
国内成品油市场愈发惨淡,汽柴油价格跌势难止。具体来看,近期国际原油震荡下挫,变化率维持负向区间运行,消息方面指引偏空。与此同时,市场基本面疲弱难改,供需矛盾仍较突出。汽油方面,因缺乏节假日利好,私家车出行半径有限,汽油需求表现平淡;柴油市场亦难容乐观,受休渔期延长以及降雨天气增多影响,柴油需求萎靡不振。然而,成品油供应却并未因需求疲软而出现明显降低,尽管步入6月份部分中石油旗下炼厂检修,但山东地炼开工负荷环比明显提升,因此整体来看,汽柴油资源供应仍较充裕。市场利好消息难觅,业者谨慎心态犹存,整体交投气氛清淡难改。据金联创监测数据显示,至截稿前期,92#指数为6148,较月初下跌215,95#指数为6714,较月初下跌211;0#柴油指数为5191,较月初下跌171。
后市而言,国际原油期货区间震荡为主,变化率难改负向运行,本轮零售价下调预期犹存,故消息面依然施压国内油市。另外,步入中旬,各地主营单位销售进度普遍欠佳,为追赶销量主营单位不乏继续降价促销可能。而因需求疲弱且负荷高企影响,山东地炼汽柴油出货亦难言乐观。综上所述,当前成品油市场利空因素占据上风,短期来看汽柴油价格仍不乏承压下行可能,业者谨慎情绪难以消散,市场购销氛围改善不易。