到2020年底广州全面实现公交电动化

　　从今年起，广州新增及更新的公交车将100%推广使用纯电动汽车，至2020年底广州将全面实现公交电动化。同时，为满足全市新能源汽车需求，到2020年广州全市各类充电桩（机）保有量将达10万个。近日，广州市发展改革委就《广州市新能源汽车发展工作方案（2017-2020年）》（下称《方案》）面向社会公开征求意见，当中提出，广州将加强公共服务领域率先推广应用，鼓励出租、共享汽车（分时租赁）、环卫、物流领域优先使用新能源汽车。

　　采购公务车原则上全部使用新能源汽车

　　根据《方案》的推广目标，到2018年底，广州全市推广应用新能源汽车累计达10万辆以上。其中，广州将从2017年起，新增及更新的公交车100%推广使用纯电动汽车，至2020年底全面实现公交电动化。在公共服务领域推广方面，广州将鼓励出租、共享汽车（分时租赁）、环卫、物流领域优先使用新能源汽车。同时，结合公务用车制度改革，加强公车采购前置审核管理，每年党政机关和公共机构、企事业单位新增及更新的车辆，在满足工作需求的前提下原则上全部使用新能源汽车。

　　在鼓励个人消费者使用方面，《方案》则计划通过降低产品价格、提升续航里程、降低运维费用、完善充电网络，鼓励私人购买新能源汽车。2017-2018年全市约新增新能源私人用车（乘用车）5万辆。到2020年全市私人领域新能源汽车保有量达12万辆。

　　支持私人消费者建设自用充电桩

　　在充电基础设施的配套方面，《方案》也制定了相应的规划。到2018年底，全市力争各类充电桩（机）保有量达7万个，基本满足全市新能源汽车需求。到2020年，全市各类充电桩（机）保有量达10万个。

　　对此，《方案》中要求，广州将制定充电设施建设管理办法，放宽准入条件，鼓励社会资本以独资、政府和社会资本合作（PPP）等方式参与建设。同时，出台既有住宅小区业主在固定车位自建充电桩申报流程，支持私人消费者建设自用充电桩，推动新建住宅停车位全部建设充电设施或预留安装充电设施接口，新建办公楼、商场、酒店等公共建筑配件停车场和社会公共停车场，建设充电设施或预留安装充电设施接口条件的车位不低于30%。

　　同时，《方案》也明确，广州将进一步完善、规范汽车租赁行业管理，鼓励租赁领域优先采用新能源汽车。选择南沙、番禺、黄埔等有条件的区开展新能源汽车共享试点工作，在条件允许的区域，在停车、充电、公务出行等方面予以支持，进一步完善公众出行体系。（记者 吴瑕）