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董明珠造的新能源汽车6分钟充满电 甩特斯拉半条街?

来源:
时间:2017-04-04 06:33:28
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董明珠造的新能源汽车6分钟充满电 甩特斯拉半条街?银隆电动皮卡这几天格力投资的珠海银隆新款电动皮卡刷爆朋友圈,周围的朋友都在感叹董小姐果然厉害,6分钟充满电,我靠,甩特斯拉半条街。

银隆电动皮卡

这几天格力投资的珠海银隆新款电动皮卡刷爆朋友圈,周围的朋友都在感叹董小姐果然厉害,6分钟充满电,我靠,甩特斯拉半条街。

特斯拉

我们可以对比的来看一下:MODEL S P85电动汽车,可以实现一次充电续驶502公里,充电时间在慢充时需要10个小时,快充时在20分钟可以充电80%的电量。比亚迪E6电动汽车,可以实现一次充电续驶400公里,充电时间在慢充时需要7-12小时,快充需要2小时。

看到这里你是否会怀疑6分钟充满电的真实性了,但是小编在经过仔细研究之后发现:6分钟充满电很现实!这是因为钛酸锂电池的特性。

钛酸锂电池不是一项新技术,而是锂电池技术里面的冷门技术,这是因为它的制造成本是我们通常所用的磷酸铁锂电池的3倍以上,但是能量密度只有一半不到,这也是为什么银隆的电动皮卡只有200公里的续航里程,要知道,这还是这还是一块非比寻常的大电池,不难想象,如果在电动家用轿车中依然使用钛酸锂电池,起码得半个车用来放电池,但显然这是不可能的。

这也是为什么珠海银隆以往只在电动公交车领域发展,就是因为公交车线路固定,每到一次总站即可充电 ,且公交车体积大,可以容纳大体积的电池。

珠海银隆电动公交车

但是反观电动皮卡呢,我们做一个假设,官方给出的数据是可达200公里的行驶里程,但是你是皮卡车呀,你得拉货啊,拉上货还能跑多远,满打满算也就是150公里到头了吧,这还得是理想路况下。在目前一线城市充电桩都稀缺的情况下,150公里能做点什么呢?我们来模拟一下日常使用。

从A点送货至B点,然后再开回A点,充电。这样一算A至B点不能超过75公里。经过这么一估算,这款电动皮卡的实用性真的几乎为0了,起码真正送货的不敢开,真要是给你搁路上了,一车的货可怎么办?

但是格力为什么要造它呢,我结合格力手机的套路分析了一下,格力自己买呀!一个门店给另一个门店送空调,来回150公里够了呀!

所以看起来满满黑科技的电动皮卡未来可能只有格力内部消化了,苦了格力的员工呀,辛辛苦苦挣的钱,又要买手机,又要买汽车的,替你哭3分钟吧!

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