柳州推广新能源汽车 充电插座解决充电难

市民使用充电插座给电动汽车充电。　曹伟军　摄

　　3月28日，家住广西柳州市直机关三大院的田女士惊喜的发现，小区内新增了两排新能源汽车专用车位和插座式充电设施。原来，该小区被该市列为首批新能源汽车推广应用示范小区，新增了新能源汽车专用车位35个，插座式充电设施30个。

　　同时拥有上汽、东风、一汽、中国重汽四大车企的广西柳州，将新源汽车作为未来重点发展的方向。通过建设上汽通用五菱年产20万辆新能源车、东风柳汽新能源汽车等项目，支持新能源汽车核心零部件研发生产，建设一批充电桩等配套设施，构建较为完整的新能源汽车生产体系。

　　为促进新能源汽车产业蓬勃发展，柳州官方和新能源汽车生产企业建立政企快速响应“三级”联动机制。当地以市领导为小组长、副组长进行专项统筹，相关部委办局、企业等小组成员之间协调联动，进驻企业成立现场工作组开展日常协调工作，进一步细化新能源汽车推广运用中的问题，将新能源汽车的购车补贴、充电优惠、停车优惠、充电桩建设、示范小区建设等一系列具体工作逐一落实。

　　新能源汽车的老大难就是充电不方便。柳州市计划于今年4月前先期建成一批新能源汽车示范小区，在小区停车场、车库增设电动汽车普通充电插座。随后再逐步扩大到全市各城区，尝试通过政企联动，结合柳州实际，探索出一种不依赖专用充电桩的新能源汽车应用发展新模式，以此解决充电桩短缺、充电耗时长等阻碍新能源汽车发展的“瓶颈”问题。

　　今年，中外合资企业上汽通用五菱推出了首款两座电动汽车E100 供市民体验。该车采用一组容量为14.9kw/h锂离子动力电池提供动力，满电续航里程超过160公里，最高车速可达每小时100公里。该车可以直接使用普通家庭接地线的三插电源进行充电，充电功率小于2千瓦(相当于2个电饭煲同时工作)，充电时长不超过8小时。

　　据了解，柳州市还计划实施在公共区域设立新能源汽车专用停车位、在车管所为新能源汽车办证开辟“绿色通道”、允许新能源汽车共享使用公交专用道、开放单双号限行等一揽子优惠政策，进一步加快新能源汽车产业的发展。

　　根据官方规划，到2020年，柳州市新能源汽车将形成年产40万辆的生产能力。 (周潇男)