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前两月全国乘用车销量下降2.4% 新能源销售回暖

来源:
时间:2017-03-11 10:31:51
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前两月全国乘用车销量下降2.4% 新能源销售回暖9日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:2017年2月狭义乘用车销量为144824

  9日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:2017年2月狭义乘用车销量为1448249辆,同比增长9.3%,环比下降30.2%。值得关注的是,综合1月份销量数据,1-2月乘用车累计销售3524473辆,同比出现2.4%的下降,这是近年来唯一一次出现销量负增长的开局,车市整体处于弱市格局。


2017年2月乘用车销量数据

  2017年开局负增长 SUV一枝独秀

  乘联会统计2017年2月狭义乘用车销量为1448249辆,同比增长9.3%,环比下降30.2%;而累积1-2月3524473辆的销售数据,则同比出现2.4%的下降,是近年来唯一一次销量负增长的开局,车市销售遇冷。

  乘联会秘书长崔东树分析,国内乘用车销售在2017年开局走势偏弱,主要是受2016年年末车市超强增长带来的透支效应时间偏长影响;同时,2017年春节较早,导致今年少了10天的节前旺销期,形成今年节前旺销期短,节后休眠期长的特点。这些因素综合导致1-2月销量总体偏弱。

  车市结构性特点依旧突出,SUV车型销售一枝独秀,2月共销售622411辆,同比增长29.2%,高于市场整体增长约20个百分点,而自主SUV仍然是市场主力。崔东树认为,自主品牌近年来把握正确市场走向,积极研发和推广SUV车型,使得自主SUV得到了消费者的充分认可,因此自主品牌SUV在未来也拥有持续发展的基础;而随着长城H7、传祺GS8、长安CS95等自主B级SUV上市后便迅速形成月销数千台的强势销售局面产生,自主SUV已在20万元区间正面对抗合资品牌,因此,B级SUV也将成为2017年车市的亮点。

  2月轿车共售出674804辆,同比微降0.3%,较上月销售出现回暖。而MPV在2月销售151034辆,同比下降9.1%,销售仍不理想;崔东树分析,MPV主要的销售市场在农村,但随着作为风向标的城市购车将目标集中在SUV车型,致使农村购车也开始转向SUV车型。

  目录公布销售回暖 新能源下半年面临考验

  1月份受政策不明朗,叠加春节假期影响,国内新能源车销售出现停滞,全月仅销售5423台;而随着新能源车目录的逐渐推出,2月份新能源车销量逐步回升,2月份新能源车共销售1.65万台,环比1月增长205%。

  而北京是新能源车销售的重要地区,随着目录的公布,新能源车在北京已恢复销售;并且随着北京发放的近5万个新能源购车指标将在今年7月到期,3-7月北京市场就可以贡献月均1万台左右的销量,因此,新能源车也将在此期间进入销售高峰。但是随着北京市场新能源车指标的用尽,今年下半年新能源车的销售预期则不容乐观。

  出行方式改变 合资品牌受到冲击

  最近迅速兴起的共享单车,对网约车造成了很大的冲击。崔东树说,这主要是因为共享单车与网约车针对的都是短途出行,客户交叉较大,而随着天气逐渐转暖,共享单车市场将会迎来更大的爆发。


共享单车

  网约车受到的冲击,也反映在了2017年初合资品牌较弱的走势上。崔东树表示,前两年大量司机购买合资中高端轿车做网约车,全国约有百万辆以上的网约车购车需求;但随着网约车新政的出台,叠加共享单车带来的冲击,网约车市场大幅萎缩,这也导致了作为网约车主力的合资品牌在年初销售偏弱。

  而作为个人使用的自主品牌则在2月份呈现了较大幅度的增长。吉利汽车表现突出,吉利2月份共销售88976辆车,同比增长高达167%;其中SUV贡献抢眼,博越、帝豪GS和远景SUV三款SUV车型共销售38211辆,占当月销量的43%。哈弗旗下的H2连续6个月销量突破2万辆,本月共销售25059辆,同比也增长127%。可见,在市场比较冷清以及政策频出的时期,自主品牌因其刚需的属性和在SUV市场的巨大优势,将比合资品牌拥有较大的竞争优势。(见习记者 郭跃) 

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