上海政协委员：新能源汽车制造商应建立技术缺陷召回制度

　　上海已成为全球新能源汽车拥有量最大的城市，但是，也有多起因使用不当造成整辆车损毁的报道。对此，政协委员胡里清建议，新能源汽车制造商应建立严格的技术缺陷召回制度，无偿为用户维修，对有质量问题的电池作更换，保证汽车行驶里程不发生大的衰减。

　　“上海在全国范围内率先成为新能源汽车推广应用量超过10 万的城市，也是全球新能源汽车拥有量最大的城市。” 胡里清在提案中写道，从长远的角度看，新能源汽车的大量使用会给上海经济转型带来重要贡献，对减少汽车尾气排放也至关重要。

　　“目前新能源汽车主要有油-电混合动力汽车与纯电动汽车两类。这两类新能源汽车的相同点就是汽车都携带较大容量的锂电池。” 胡里清认为，虽然锂电池的技术发展已可以使其安全性大大提高，但锂电池本身的高能量、可燃性、易燃性、燃烧温度极高的特点，若使用、操作不当，仍将引起爆燃等事故。

　　资料显示，上海市已经有多起由于充电不当，或者使用不当引起整辆新能源汽车烧毁、损毁事件报道。另外，经常有用户抱怨新能源汽车，由于锂电池电容量衰减而导致车的行驶里程减少等情况的报道。

　　胡里清建议，有关部门应尽快推出安全规范使用新能源汽车保障措施。这些保障措施包括，应该严格执行国家有关动力锂电池技术安全标准，生产厂家必须达到生产、使用的技术安全标准；严格执行国家关于新能源汽车生产使用的技术安全标准，新能源生产制造商将为技术、安全使用安全负全部责任。

　　其次，新能源汽车制造商、销售商有责任让用户知道怎样安全、规范使用，告知潜在的安全风险与隐患。新能源汽车制造商应建立严格的对新能源汽车的技术缺陷召回制度，无偿为用户维修。制造商与销售商应对新能源汽车做定期的维护、安全隐患检查。对有质量问题的电池作更换，保证汽车性能、行驶里程不发生非常大的衰减。

　　“政府应尽快制定新能源汽车报废的一系列技术标准，不可带病长期运行。” 胡里清在提案中写道，政府应尽快制定报废的电池作为废弃物回收的一系列办法，以免污染环境。（记者 徐燕倩）