格力造车梦断 终止购买珠海银隆

　　历经7个月有余，格力造车梦断。11月16日，格力电器发布公告宣布，决定终止筹划发行股份购买珠海银隆。从4月宣布收购计划至今，经历证券交易所 质疑、股东否定、董明珠职位调整，格力的汽车梦仍旧未能实现。从家电跨界汽车挑战巨大，加之此前小规模多元化尝试未有突破性进展，收购终止或在意料之中， 未来回归家电细分领域市场还是继续跨界布局考验着这位家电老大。

　　造车计划流产

　　看似意料之中但仍让人猝不及防，格力收购珠海银隆计划终止。11月16日格力发布公告显示，公司于11月16日收到珠海银隆发出的书面告知函，被告知调整后的交易方案未能获得珠海银隆股东会的 审议通过，珠海银隆基于表决结果决定终止本次交易。鉴于此，公司决定终止筹划发行股份购买资产事宜。

　　上述公告称，目前公司经营状况良好，本次终止筹划发行股份购买资产事项不会对公司的发展战略及生产经营造成不利影响，公司将继续寻找新的盈利增长点，改善公司盈利能力，提升公司竞争力，至此格力收购珠海银隆跨界造车计划初尝败果。

　　不过，据北京商报记者了解，在收到格力电器130亿元的收购邀约后，10月初，珠海银隆新能源汽车已经投产。同时，该公司还建成了世界上最大的钛酸锂材料与电池生产基地——奥钛纳米材料研究院，奥钛三期项目总投资5亿元。此前在股东大会上，格力电器董事长董明珠直接回复股东，“收购完了，明年就可以让你 看到车”。这句话放到现在，却不禁令人唏嘘。

　　收购一波三折

　　回顾以往，格力造车这盘棋百转千回，多次险象环生但难逃失 败厄运。今年4月，格力发布公告称，公司正在筹划发行股份购买资产事项，该交易标的为珠海银隆。彼时有业内人士根据珠海银隆的融资情况做出估计，格力此次 拿下珠海银隆可能要花百亿元。8月，格力终于正式公布了收购珠海银隆的详细方案，该公司拟向珠海银隆的全体股东发行股份，收购其持有的珠海银隆合计 100%股权，收购价格大约在130亿元，同时，格力增发100亿元进行配套融资。在格力拟增发方案中，认购对象为格力、格力员工持股计划和银通投资等8 名特定对象，采取非公开发行股票募集的方式，募集金额不超过96.94亿元。9月22日，格力电器公布员工持股计划，认购金额为23.74亿元，份额为 1.53亿股。其中，参加此次员工持股计划的董事和高管包括董明珠等6人，认购份额不低于6718.43万股。其中，董明珠本人出资9.37亿元，出资金 额占本次员工持股计划的39.52%。

　　格力百亿元收购珠海银隆的计划受到外界的大量质疑。随后，深圳证券交易所披露了对格力的重组问询 函，从交易方案、交易对方和交易标的三方面提出29个问题，其中20个问题集中在交易标的珠海银隆身上，关键点在于珠海银隆是否“这么具有价值”。10月 28日，格力召开2016年第一次临时股东大会，审议议案26项，其中大多数与收购珠海银隆相关。在10月28日的表决现场，15项议案未获得2/3以上 股东的通过，1项未获得半数股东通过。因配套募集资金议案未通过，导致格力收购珠海银隆事宜受阻引发证监会下发关注函。11月7日晚间，格力针对此前收到 的两份关注函给予回复。公告称，拟调减或取消收购珠海银隆的配套募集资金，并将在与各交易对方协商一致和重新签署发行股份购买资产协议后重新履行公司董事 会、股东大会等审议程序。最终，即使是调整后的收购方案还是未获得珠海银隆股东大会的审议通过。

　　值得注意的是，在此期间，董明珠被免去 格力集团董事长的职务，保留格力电器董事长、总裁的职务。尽管此次免职与国企改革有关，但是网上关于董明珠被免职“真正原因”的言论却仍在不断发酵。业界 指出，卸任格力集团董事长时间节点，是在格力电器召开股东大会讨论收购珠海银隆议案之前，董明珠或是为了参与上市公司格力电器的员工持股计划，身份有所冲 突，因此必须卸任格力集团董事长职位。

　　此外，业界还有言论认为这与董明珠执掌格力电器的经营情况有关。继2013年和2014年实现每年200亿元增长后，格力电器在2015年遭遇营收大幅下滑，降至千亿元。

　　未来仍是谜局

　　格力跨界造车的曲折历程更像是格力多元化发展的缩影。一位不愿具名的家电分析人士对北京商报记者表示，格力近年多元化始终不太顺利，多个产品线达不到预 期，包括格力手机、晶弘冰箱在内的产品市场占有率都非常低，从本质上说，格力还是一家以空调为主业产品结构非常单一的上市公司，之前在家电范围内的多元化 都没有成功，更何况汽车这个对格力来说完全陌生的领域。据了解，格力今年先后涉足冰箱、空气净化器、净水器、电饭煲、加湿器、手机等众多家电品类。但在这 些产品中，除了手机，用的都是其他品牌，冰箱用晶弘，小家电用大松。但从2015年财报来看，格力家电制造业务总营收为879.3亿元，其中空调营收约 837.2亿元，生活家电和其他品类营收分别为15.2亿元和26.9亿元。

　　家电分析师梁振鹏认为，造成失败的原因在于，在此前的股东 大会上，很多中小股东都对这个收购方案投了反对票，公司内部没有达成一致意见，这或许与130亿元的收购价格有关。有参与过相关项目调研的公募人士表示， 珠海银隆的技术并非主流，格力给予的130亿元估值过高，这个价格完全可以收购一些美股上市公司。

　　造车首尝败果，摆在格力面前的是一道 选择题，前行依靠家电细分领域深耕还是继续跨界多元化布局。产业观察家洪仕斌认为，格力想要寻找新的盈利增长点，最好还是围绕着家电主业，包括空调、冰 箱、热水器。洪仕斌表示，很多细分的家电领域，格力还未进入，围绕着家电核心主业做相关的多元化发展是格力未来最好的选择。

　　上述不愿具名的家电分析人士称，格力深耕空调市场，想要造新能源车，不管是之前的技术、人才、专利、销售渠道、经销商体系还是研发资源，统统都用不上，在这方面，格 力本来就是个门外汉。不过，对于家电巨头来说，一次跨界失利并不意味着完全失败，格力有实力在未来做更多的跨界尝试。该人士认为，一个不得忽视的核心问题 是，董明珠已不再担任格力集团董事长一职，可能在一定程度上也会影响格力电器的决策。“现在格力集团董事长变更，意味着格力集团加强了格力电器的控制权， 当格力电器再做决策时，格力集团可能会提反对意见。” （北京商报记者 孙麒翔 石飞月/文 王飞/制表）