马斯克的极限在哪里？

:因为伊隆˙马斯克的一句话，无数人已开始期盼下周一。

作为特斯拉的创始人和CEO，他几天前在Twitter上说，10月17号特斯拉会有一个新产品发布。而且他还强调，这个产品“非常让人意想不到”（Unexpected by most）。

“Unexpected by most”。这句话其实让人，尤其是特斯拉的投资人，心情复杂。

能有好消息固然不错。过去几个月，这家充满光环的公司收到的坏消息实在太多了。几个月来的车祸或ModelS鹰翼门失灵的消息，让人们开始对特斯拉的安全可靠产生怀疑；另外，即使到了最近一个季度，特斯拉无论在产量还是出货量上都依旧尚未达到预期，这让人们怀疑特斯拉未来的销量是否能撑起它现在庞大的估值。

如果这次发布的消息再次是“unexpeted”到疯狂的程度，人们担心马斯克会又为自己增加一个大胆的风险。对于特斯拉，马斯克已做了很多疯狂的事情。例如抛弃汽车厂商谨小慎微的做法，直接宣布特斯拉实现了自动驾驶；例如早早预测了几年后的庞大出货量，并因此在内华达州投入几十亿美元建造一个超大电池厂；还有，让特斯拉以26亿美元的价格收购他所建立的太阳能电池板提供商SolarCity，宣称特斯拉的电池模块中也会加入太阳能电池。

当然，这也还不是最疯狂的。更疯狂的是，马斯克在做上述这些事时，同时还运营着一家生产运输火箭的公司SpaceX；还在正儿八经地思考人类被运输上火星并在上面生存的可能性；在担心人工智能对人类未来的危害因此和朋友建立了开源人工智能系统OpenAI。最新的一个消息是，马斯克不但真的觉得人类生活在“黑客帝国“一般的虚拟程序中的可能性极大，还开始出资上百万美元来资助科学家以找到逃脱黑客帝国的方式。

所以，猜一下：同时做很多疯狂的事情，并且成功，这样的概率有多大。

如果从技术的角度看，很难有人来否认马斯克已获得的成就：上述任何一个领域所做出的突破，已是非常可观。

但从商业的角度而言，无论是SpaceX还是特斯拉，都还道路漫长，因为它们都尚未盈利。

更重要的是，马斯克也有承受压力的极限。

“他看上去像要死一样，我记得当时会想这个人有可能心脏病突发或者死掉……他当时总是身上有某个部位在疼；他有时睡着时会突然扑倒我身上并且开始大叫。”伊隆˙马斯克的前妻TalulahRiley说。这是她在提及马斯克所受到的巨大压力时，向传记作家AshleeVance所披露的。

Riley所说的是2008年时马斯克的状态。那可能是马斯克遭遇的最低谷的一段时期。当时，马斯克所创办的两个企业——特斯拉和SpaceX——都陷于困境之中：对于特斯拉，马斯克很难说服正处于经济危机中的投资人对他进行投资；而对于SpaceX，“猎鹰1”火箭的三次发射失败烧掉了他大部分钱，剩下的钱只够再进行一次火箭发射。除此之外，在那一年，他的第一段婚姻结束了。

Vance也透露，马斯克曾想放弃CEO的位置。在数年前，马斯克曾询问Nest的前CEO，也是iPod的缔造者TonyFadell是否愿意接替他。

但看来马斯克还是宁愿自己承担起所有的压力。而且，事后看来，马斯克也丝毫没有因为这些压力而变得保守和谨慎。他依然会将自己和所创办的公司推到风险巨大的位置上，就像现在这样。

这几个月来，已有不少华尔街分析师开始对马斯克持悲观态度。他们将宝马大众的出货量和特斯拉做比较，证明特斯拉的销售其实增长缓慢；他们也分析特斯拉和SolarCity的资产负债表，证明这桩并购会让特斯拉财务恶化；他们也还分析特斯拉的产能和市值，证明特斯拉缺少支撑这样高市值的高增长。

更糟糕的情况是，如果黑天鹅出现，马斯克的这些公司同时出现灾难性业务问题，他要如何应对巨大的压力。

当然，无从让我们猜测的是，马斯克的天才和承担压力的极限是否是远远超出我们的想象。如果这样，那我们现在就是在观望历史上最最伟大的人之一了。

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