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新能源汽车分时租赁抢滩成都

来源:
时间:2016-09-29 11:05:52
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新能源汽车分时租赁抢滩成都小贴士分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式,指以小时或天计算提供汽车的随取即用租赁服务,消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车。EVCARD电动汽车分

  小贴士

  分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式,指以小时或天计算提供汽车的随取即用租赁服务,消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车。

  EVCARD电动汽车分时租赁,主力车型每分钟0.5元,封顶一天180元;投入使用车辆为荣威E50、奇瑞EQ、宝马之诺、宝马i3、大通eG10等纯电动汽车

  盼达用车租车费用为每小时19元,一天99元;车型均为力帆新能源车。

  “家门口的路面停车场上,4个车位上停满了电动汽车,背后还竖起了固定充电桩,车位上标明了电动汽车分时租赁专用车位。汽车充电不需要人看守吗?”最近,家住成都市青羊区玉宇路附近的市民尹甲科惊讶于一个新情况。作为提供碎片化出行服务的绿色交通解决方案,新能源汽车分时租赁平台已如雨后春笋般出现在成都。

  8月31日,力帆旗下的新能源汽车分时租赁平台“盼达用车”在成都落地,首批投放400台电动汽车;9月22日,上汽集团整合成立的“EVCARD”电动汽车分时租赁平台正式进驻成都,成为该平台走出上海之后的西南首秀,目前已在成都青羊区建设63个热点。不到1个月时间,两大新能源汽车分时租赁平台抢滩成都市场,除了为消费者带来全新出行选择之外,未来的发展前景几何?

  用车全程只需一个手机APP

  掏出手机,随时随地打开“EV-CARD”手机APP,最近热点的地址、可租赁车辆的当前可续航里程、车龄、资费标准等信息一目了然,只需挑选好车辆并在线预约,便可直接导航前往该网点取车……这是记者在9月22日EVCARD成都发布会现场见到的情景,只要你是已通过在线上传驾照身份认证的用户,直接可通过手机APP或者刷会员卡实现无钥匙开启车门,用车完毕后,将车辆停入任一网点,立即可以在线完成结算费用并支付。

  与之相似的还有“盼达用车”,整个用车过程在一个手机APP中便能轻松完成。“选择电动汽车分时租赁,消费者首要考量因素是便捷性和经济性。”成都盼达汽车租赁有限公司副总经理杨晓龙告诉记者,“‘盼达用车’的成都用户大多一周使用一次以上,一是为了规避限号,二是为了周末出游。目前,平台已在成都双流国际机场和成都东站分别铺设站点。”

  这样的“互联网+”创新出行方式,让成都市民可选择的出行方式更加多元化,或将逐渐改变消费者的传统消费习惯。据环球车享汽车租赁有限公司董事长荣文伟介绍,到2016年底,EVCARD在成都将完成300个热点建设,覆盖整个中心城区以及新都区、都江堰市等周边区域。

  资本撬动千亿元级市场

  事实上,分时租赁并不是新概念。在国外,这一体现共享经济理念的出行方式,已经是较为成熟并颇具规模的产业。在国内,传统燃油汽车分时租赁也由来已久,诸如神州租车、一嗨租车等主流线上租车平台已经尝到了甜头。“自2006年至今,一嗨租车在成都共运营1200多台车,”一嗨租车区域运营部的李子杰透露,“以武侯店为例,截至9月27日,国庆期间该店的近120台车已经全部被预订完。”

  出行市场竞争激烈的现状下,分时租赁市场表现尚好,而新能源汽车分时租赁作为城市交通发展的优化补充,同样潜在市场需求巨大。从2011年起,法国巴黎就开始了公共电动汽车分时租赁,所租用次数已经超过1000万次。“一台分时租赁车一天可以使用七八次,相当于使用七八台私家车。”四川省经济和信息化委员会副主任王万锟表示,“这样算下来,可以大量节约我们的城市空间。”

  目前,分时租赁模式离不开金融资本的支持。新能源汽车分时租赁一度成为出行领域的风口。成都汽车产业研究院咨询服务主管郭孟南表示:“私人汽车、出行共享、分时租赁,将在未来一段时间内成为汽车市场的主流模式。相较前两种,国内分时租赁起步最慢,但随着扶持政策的进一步明确、受众群体的不断扩大,千亿元级市场规模将会加速形成。”(记者 赵泽宇)

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