空气重污染发生率或与去年持平

28日，北京市举行第四季度公共安全形势分析会，提醒市民及各相关单位，随着供暖季的到来，本市发生重污染风险因素增大；随着大风、雾、雪等恶劣天气的增多，城市交通安全运行压力也会越来越大；一些生产经营活动进入冲刺阶段，易出现抢工期、抢进度现象，事故多发易发……市民和各相关部门要提前做好防护和应对准备。

重污染天或将临时交通管制

截至9月，本市空气质量呈持续改善的趋势，PM2.5累计平均浓度为每立方米62微克，同比下降11.4%；全年出现空气重污染日14天；共发布空气重污染预警4次8天。

第四季度是秋冬季转换之际，污染物扩散条件相对不利。市空气重污染应急指挥部办公室对比了近10年来空气质量数据，第四季度发生空气重污染的平均天数为23天，占总天数的26%。从目前气象条件分析，类似于去年同期的重污染频发形势虽然有所缓解，但整体条件仍不利于扩散，再加采暖季燃煤排放增加的影响，发生重污染风险因素依然突出。

今年本市将再次修订空气重污染应急预案，于近期印发实施。此次修订参照了国家对京津冀地区空气重污染统一预警分级标准的要求，如按照历年平均预测，今年第四季度与去年同期大体持平，可能会启动橙色预警2至3次，红色预警1至2次。预案发布后，各相关单位将制定分预案以及完善各项措施执行单位台账，特别是市交通委将要会同市交管局尽快制定《关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告》，提前向社会发布。

在此期间，市、区有关部门和单位将严格落实清洁空气行动计划，降低空气重污染发生几率，重点抓好燃煤锅炉清洁能源改造、加大平房煤改电、农村地区“减煤换煤”、老旧机动车淘汰更新、工业企业环保技改等减排工程的尽快完成；加大对施工扬尘、道路扬尘、露天烧烤、露天焚烧、地面裸露、“散、乱、污”企业等问题的执法查处，减少污染物排放，降低或减缓空气重污染发生频次和强度。

千余台融雪车10月底待命

数据显示，近六年本市冬季降水量最低为5.9毫米，最高为91.9毫米，各年度差异大，不排除今年冬季出现中到大雪可能，扫雪铲冰和交通保障工作面临考验。

市城市管理委有关负责人介绍，目前各区和专业作业单位正在对车辆设备盘点检修，确保10月31日前全部完成。届时，全市有348台多功能除雪车、1081台融雪洒水车达到正常运行状态。

为了应对极端天气，今年本市组建了两支市级扫雪铲冰应急队伍，各区也将分别组建1至2支应急队。同时，建立大暴雪部队支援保障机制，积极协调驻京部队支援扫雪铲冰，明确支援保障路段和联系机制。10月下旬，本市将召开今冬首次扫雪铲冰动员大会，今冬签订责任书，进入备战状态。市、区分别对所属环卫作业单位组织开展扫雪铲冰作业人员培训和机械设备应急演练，对扫雪铲冰指挥调度系统进行调试，对立交桥融雪剂自动喷洒系统检修调试。

旅游热点地区将重点整治

国庆期间，北京将迎来旅游高峰，再加上重大活动频繁，市交通委表示，在此期间将对核心区及旅游热点地区、枢纽站等进行安全整治，如天安门东、西站，西单，王府井，动物园，奥林匹克公园，南锣鼓巷等。

第四季度处于北京地区公路建设施工最繁忙的收尾阶段，施工任务繁重，施工单位容易出现抢工期和忽视安全的现象。目前全市共有11项道路新改建工程，这将作为安全监管的重中之重。此外，本市还将投资6000多万元实施13项普通公路旧桥隧道改造工程，重点对技术状况较差、低设计荷载等级等可能影响运行安全的桥梁、隧道进行改造，以提升公路安全水平。