杭州纯电动汽车短租业务火爆探讨分析

杭城纯电动汽车租赁项目开始试运行。此前，余杭良渚文化村作为杭州第一个电动汽车租赁点，已经开展了一个多月的试租赁期。“村民”蔡瑞栋，成为第一批300多位会员之一。在杭城纯电动汽车租赁项目开始试运行的当天，杭州电动汽车实业发展有限公司，发布了月租千元租赁纯电动车的消息，据称，至今已收到三四千人的预约。

目前，杭州正计划建设“纯电动汽车自驾公交运营网络系统”，拟通过租赁的方式推广纯电动汽车。据了解，其中首批投放100辆，在未来两年内，杭州希望将其规模增至2万辆。不过，与纯电动汽车租赁高呼声一同摆在面前的，还有不能忽视的困难。除了人所共知的续驶瓶颈，还有如何进行市场推广、如何确定电池供给模式、如何构建顺畅的产业链市场渐启，梦想正照进现实。人们正在期待，有一天，在杭州租一辆纯电动汽车，能像如今租公共自行车一样方便。

短租业务火爆，车辆供不应求根据国家的优惠政策，电动汽车的承租人可享受最高1000元/月的补贴，而且只需支付0.58元/度的民用电电费(充满一组电池需耗35度电)。与现在93号汽油7元左右/升的价格相比，使用电动汽车在价格上很有吸引力。

据了解，来友泰租车的多为工作稳定、收入不错的公务员和外贸、IT行业的白领，主要在城西和闹市区工作，他们选择租赁电动汽车有经济上面的考虑，也有很强的“尝鲜”心理和环保意识。冯延杰说，长租纯电动汽车的人群主要以上下班为主，“比如从家到单位来回大约四五十公里，一般每月要跑22个来回，总公里数为1000公里，电动汽车耗电约360度左右，电费每度0.58元，只需要200多元。而且日常保养、保险、年检都由租赁公司承担。比燃油汽车省心很多，费用也实惠。”“电动汽车充满一次电可以跑100公里，一般跑两到三天后在晚上充满电，接220V的电源，8个小时就可以充满电。”冯延杰说，“租赁电动汽车有两个好处，第一不用担心油价上涨；第二就算堵车，也不必太焦虑，因为车停着不耗电！”总结下来，冯延杰说，跟同档次的传统燃油汽车相比，开友泰的纯电动汽车，一年能省下1.5万元左右。

杭州纯电动汽车租赁到底有多大市场千元以下月租金的长租，再度搅动市场热情除了“友泰”，杭州电动汽车实业发展有限公司也正准备介入电动汽车长租业务，不过，到目前为止，他们还没有向市场实际投放纯电动汽车。8月12日，这家公司在2012中国(杭州)国际新能源汽车产业展览会上发布了月租金千元以内的纯电动汽车租赁消息后，一时市场沸腾，人们的租车热情被搅动起来。公司副总经理黄宰统告诉记者：“至今，已经有三四千人预约。客户绝大部分是30多岁的年轻人，收入一般每月四五千元以上。也有部分50岁以上的中老年人，他们有的要租车上下班，老人们则租车接小孩子。”

根据公司计划，第一批试运行准备推出长租的纯电动汽车，是裸车价位在4万元左右的浙江康迪小电跑。这种纯电动汽车，理论上时速能跑80公里以上。“包括保险、基本维修等大部分在内，消费者的月租金在1000元以内，一年起租。如果政府扶持新能源电动车的政策能够延续的话，租赁纯电动车是很划算的。租户只要一年付1万多元租金就行了。不需要像传统汽车一样，又要付油费、又要上牌费，这两项就要掏掉你两三万元。”主城区客户，将优先租到第一批康迪小电跑虽然预约者众多，但并不是所有人都能租上第一批康迪小电跑。那么如何选择第一批用户呢？“第一批租赁用户，我们会先考虑他们居住、生活、工作的地方离换电网点比较近，同时尽量缩小我们的服务半径。”黄宰统说。

希望租赁能推进纯电动汽车产业的发展杭城市民租赁的纯电动汽车目前有150辆左右。“要做大这块市场，政府主要以政策扶持为主，关键靠企业。现在，很多企业都希望介入到纯电动汽车的租赁业务。”杭州市经济和信息化委员会汽车产业处副处长魏兆宏告诉记者。其实，杭州的纯电动汽车产业，早在1999年就有企业开始涉及研发，一直到第一辆纯电动汽车在下沙下线，以及近年来推出的纯电动出租车，和眼下的纯电动汽车租赁市场的开发。尽管呼声很高，但市民购买纯电动汽车的热情，却并没有想象中的那样火热。关键问题在于，除了人所共知的续驶瓶颈，还有如何进行市场推广、如何确定电池供给模式、如何构建顺畅的产业链体系等等，制约了这个产业的发展。

在这样的背景下，纯电动汽车租赁适时推出来。包括政府在内的有关人士期盼着，它“能带动纯电动汽车产业的发展。”据了解，杭州目前已建成62座充换电站和配送站、5座充电站、620个交流充电桩，城区平均每两座充换电站(配送站)间距约4.5公里，初步形成了15分钟充换电服务圈。

目前，不少企业都在试图努力让纯电动汽车租赁业务走得更远。李向国透露，针对换车点的问题，这家公司正在跟相关单位协商，比如今后将在浙大紫金港小区内，安装3个充电装置；另外，万科别园小区附近也正协商要安装一个充电装置。近几天，杭州车网电动汽车租赁有限公司，将在滨江海康威视投放3辆短租的纯电动汽车。“视政策导向，民营企业不可以冒进。”公司负责人叶青说。而电力部门也已经做好了准备，随时为可能兴起的纯电动车租赁业务提供服务。

杭州市电动汽车服务有限公司运维部经理李波告诉记者，目前可以给租赁的纯电动汽车充换电的站点共有三个，分别是滨江江南大道附近众泰新能源汽车厂内，黄龙体育中心停车场内南桥墩附近，城站附近的城南供电局内。“目前62个充换电站已经建好，因为车辆比较少，所以电力部门只投入运行了12个充换站点。如果车量一下子增加，62个充换电站能随时投入实际运营。”李波说。