汉能太阳能汽车的可行性“报告”

在挑战创新的路上，汉能不孤独。可能否撸出一片未来，大家似乎不怀疑汉能的造车决心，却对太阳能 汽车的配搭仍充满质疑。

　　8月25日，继在北京发布全太阳能动力汽车之后，汉能携Solar系列的SolarA与SolarO亮相上海国际车联网与智慧交通展览会暨第三届APEC车联网研讨会，并首次公布专为全太阳能动力汽车开发的智能出行管理系统，汉能因此在展会上获得了MMC全球大赛创新技术奖。

　　说起来汉能其实大家对它的太阳能电池已有所耳闻，但说起汽车，基本反应都是一个什么鬼？

　　在新能源汽车还方兴未艾的时候，中国突然蹦出一个更未来的太阳能汽车。我们借用SWOT的方式，来简单明了瞅瞅，太阳能汽车的可行性有几何。

　　优势

　　对于汉能太阳能电池来说，优势非常明显清洁能源、环保。

　　与传统新能源汽车不同，汉能太阳能动力汽车采用绿色环保的太阳能为电力来源，使用的是汉能高效砷化镓薄膜太阳能发电技术，汉能的官方说法是，该电池技术已经实现了31.6%的超高转化率。

　　今年7月份，汉能一口气推出四款太阳能车HanergySolarO、HanergySolarL、HanergySolarA及HanergySolarR。四款车分别定位于不同的使用人群。

　　他们将太阳能作为汽车的主要驱动力电源，同时辅佐配备了电动电池，按照官方说法，在充足光照5-6小时，就可以发8-10度电，日均行驶80—100公里，加上储能电池，最大续航能力可以达到350公里，年均行驶2万公里。

　　这是理想场景，所以很多人会担心实际的续航里程焦虑问题。而“汉能太阳能辐射云计算”则成为新型能源的综合解决方案。

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