湘潭经开区到上海招商 一举拿下12个大项目

　　近年来，汽车制造业“湘军”强势突起，成为湖南工业增长的重要“推手”。今年“沪洽周”，汽车成为湖南向长三角地区“引凤”的主力军。长沙、湘潭等地纷纷向客商推介重点项目。

　　8月16日，湘潭经开区带着汽车及零部件产业“微笑曲线”来上海招商，一举签下12个大项目。这张“笑脸”展示的是13年致力打造出整车产业链的“自信微笑”，也是当前着力发展新能源汽车的“创新微笑”。

　　 回望·湖南吉利从简陋工棚到全省最大汽车制造基地

　　湘沪两地的“汽车联姻”早已有之。13年前，为了吉利汽车的落户，湘潭设立九华经济区。湘潭经开区党工委书记孙银生回忆，2005年，湖南吉利汽车部件有限公司在一个简陋的工棚里开始创业。“2007年产值过10亿，2009年产值过50亿，2013年迈过100亿大关；产能也由投产的2000辆发展到目前的20万辆。”他介绍。

　　带着“长三角因子”的湖南吉利汽车是如何带动湘潭乃至湖南汽车制造业发展的？浙江吉利控股集团有限公司副总裁、湖南吉利汽车部件有限公司总经理刘向阳解释，“以自主研发的主机厂为核心竞争力，吸引优质零部件商靠拢。”

　　事实证明，这种“磁铁效应”十分“给力”。湘潭吉利汽车生产基地是湖南最大的汽车制造基地，现已具备30万辆整车、30万台发动机和30万台变速箱的年生产能力。

　　“我们的很多汽车零部件，都实现了本地化配套，在湘潭或湖南可直接调到零件，大大节约了时间成本和物流费用，可降低成本8%-15%，增强了价格竞争力。”刘向阳说。

　　前瞻·产业集群2020年一半以上汽车零件本地提供

　　在吉利汽车等龙头企业的牵引下，一大批汽车零部件企业进驻湘潭经开区。“产业链条不断延伸，产业集聚集群效益开始显现。湘潭经开区的汽车产业已经开始‘微笑’了。”孙银生说，目前，园区已形成了从汽车研发、整车生产、零部件配套到汽车贸易、汽车文化、人才培养、金融服务、进出口服务的全汽车产业链。入园的汽车及零部件企业有60余家，被评为中国汽车及零部件产业集群50强。目前湘潭拥有汽车及零部件生产企业87家，其中整车企业5家。

　　8月16日“沪洽周”湘潭市汽车及零部件产业推介会上，湘潭签下汽车及零部件、轨道交通及其配套产业重点项目17个，投资总额约200亿元。其中经开区签约项目12个。知名跨国公司舍弗勒集团在经开区投资建设汽车零部件及精密轴承项目；吉利集团旗下铭泰投资发展集团，投资58亿元建设长株潭F2国际赛车文化产业园项目，建成后将成为我国首个大型赛车文化综合体。

　　湘潭市市长谈文胜表示，“预计到2020年，汽车及零部件产业总产值突破1000亿元大关，汽车零部件本地配套率达到50%以上”。这意味着届时湘潭生产的汽车，将实现一半以上的零件由本地提供。

　　 优势·特殊密码已拥有新能源汽车“三大关键部件”

　　在全球传统汽车增长放缓的背景下，新能源汽车被当作突围的重要风口。“湖南吉利紧跟用户新需求，自主创新研发了新能源SUV。”刘向阳介绍，今年4月18日，总投资35亿元的吉利新能源SUV项目主体工程开工建设，预计2017年底前实现SUV整车下线，2018年实现SUV整车量产，达到新增年产20万辆SUV整车的生产能力。

　　在新能源汽车的动力电池方面，湘潭经开区的企业桑顿新能源出类拔萃，目前已具备年产2万吨正极材料、20亿安时高能锂离子动力电池的产能规模，是中南地区最大的高科技新能源产业基地。在新能源汽车行业中，有三大关键部件：电池、电控、电机。湘潭经开区已经拥有了这“三大件”。

　　在16日的签约项目中，新能源汽车电控技术国内领先的海博瑞德汽车，将投资2亿元在湘潭经开区建设新能源汽车电动零部件、电池包成组系统和汽车电动智能化控制系统研发生产基地；国家高新技术企业谊善车灯设备制造有限公司投资5亿元，建设汽车灯具及汽车油箱生产项目，将填补湖南省汽车车灯及油箱生产的空白。（潇湘晨报记者 梁美兰）