18台公共充电桩进驻广州塔

　　8月9日上午10时，广州塔充电站运营启动，首批18台公共充电桩在广州塔东广场的公共停车场齐齐亮相。据悉，广州塔充电站项目由广州城投集团全资子公司广州市城投土地开发有限公司（以下简称广州城投土发公司）负责建设和运营。该项目也是经广州市发改委核准定价的首个经营性充电服务项目。

　　金羊网记者在现场看到，其中直流快速充电桩3台，交流快速充电桩15台。该场站在满足为新能源电动公交车正常运营的前提下，也可为社会上各种新能源汽车提供可靠的充电服务。

　　同时，此批充电桩采用触屏智能操作，配备语音提示，充完电后可直接显示电量和金额，支持刷卡、微信、支付宝支付等多种结算方式，具有操作简便，科技智能、安全环保等优点。

　　据悉，广州城投土发公司目前已与广州市公共汽车公司达成合作协议，为市内电动公交车提供充电服务，提高充电桩的使用率。电动公交车利用夜间谷电充电，3小时左右就能完成充电，在城市综合车况下纯电动续航里程预计达300公里。

　　为何选择在地标建筑广州塔建设充电站？广州城投土发公司相关负责人表示，是出于充分利用资源整合、联合协同发展，以实现多方共赢的方面来考量，“广州塔东广场的公共停车场白天主要停放旅游大巴，通常晚上十点之后游客散去，场地空置，可为电动公交车提供充足的车位。而这个时间段正好是公交车收班时间，同时也是城市用电低谷时，电价较低。电动公交车零排放、零污染，收班后开至东广场停车场充电，次日早班时开出。”

　　启动活动上，广州城投土发公司工作人员向现场的嘉宾演示了新能源汽车如何使用充电桩进行充电。

　　广州城投土发公司在活动中也透露，继广州塔充电站之后，公司计划至2020年，分阶段于全市范围内完成30座充换电站、5000个交/直流充电桩的建设与运营，并初步形成覆盖全市的新能源汽车充电站的运营体系，同时将根据各区交通出行特征、商业布局特点等做充分调研，对充电站进行合理布局，避免大规模建桩而形成的无效桩，继而推动广州新能源基建设施和新能源汽车的发展。

　　据介绍，来广州塔充电的费用不像某些充电站那样需要另交停车费。所交电费由两部分组成：即电费（国家电网规定的不同时段电费不同）+充电服务费（小车0.8元/1度电，大车1.2元/1度电）。

　　据了解，1辆普通小轿车充满电半小时左右，续航200公里，大约30度电左右。（记者赵燕华）