特斯拉发力清洁能源 胜券在握还是一场豪赌？

根据外媒报道，特斯拉发出邀请函，将于7月29日举行超级工厂的开幕仪式。这和日前特斯拉收购太阳能面板制造商SolarCity，以及宣布“全面规划第二部分”的四个重点，共同成为其发力清洁能源的重要事件。

　　这座位于内华达州，提前完工的超级工厂，是为了缓解Model3带来的订单压力，耗资超过50亿美元。

　　根据《华尔街日报》的报道，内华达州表示将在未来20年向特斯拉提供价值13亿美元的补贴，包括建设连接工厂与周围城市的高速公路等。而在2016年第一季度州政府已经向特斯拉提供了约960万美元的免税额度。

　　该工厂预计11月份大规模生产，根据报道，一旦投产，特斯拉电动车使用的电池成本将至少下降三分之一。它的投产也将带来全球锂电池格局的变化。

　　根据科技部官网5月20日的消息，目前世界电动汽车基本以锂电池为主，而日韩中已基本上垄断了全球锂电池供应，市场份额高达95%，其中日本市场份额达60%以上，韩国为30%，中国为8%。不过，近几年中国也在加大对电动汽车相关产业投资，完善锂电池产业链。

　　该超级工厂的投资方还有全球最大的动力锂电池供应商松下，外界预期其到2020年将实现全产能运转，每年生产50万块锂电池，超过全球所有其他工厂生产的电池总和。

　　目前，在车用动力锂电领域，松下锂离子电池市场份额为40%，这得益于它与特斯拉签署的合作协议，后者在其车型ModelS和ModelX电池组容量需求非常大。比亚迪在锂离子电池的市场份额上排在第二位，2015年占据14%的市场份额（不含比亚迪在电动大巴上使用的电池销量）。

　　超级工厂的建立，会是特斯拉发力清洁能源的重要事件。

　　在上周三，也就是美国时间20日的时候，特斯拉发布了其“全面规划的第二部分”。首席执行官马斯克在博客公布了特斯拉未来主要会在四个方面发力制造屋顶用太阳能面板，并实现其与电池存储设备的无缝连接；扩大特斯拉现有产品阵容；推进无人驾驶汽车技术；以及发展搭乘共享服务。

　　在太阳能面板方面，6月底，特斯拉宣布收购全美最大的家用太阳能板制造商太阳城（SolarCity）。25日，根据路透社消息，这一价值28亿美元的全股票收购计划已出现重大进展，并可能在未来几天敲定併购协议。不过路透社也引述消息人士的话称，双方协商依然存有破局的可能性。

　　这笔收购也被看成是特斯拉谋求转型的主要途径之一。

　　马斯克目前是特斯拉的联合创始人和CEO，他同时也是SolarCity的联合创始人和董事长。马斯克目前持有在特斯拉的持股比例为21.3%，他还持有SolarCity 22%的股权。因此，这笔收购也被外界看成是马斯克对旗下清洁能源企业的资源整合。

　　不过，此前全球最大空头基金公司尼克斯联合基金总裁吉姆·查诺斯（Jim Chanos）曾表示，SolarCity的债券收益率高达20%，显示出该公司面临着的财务困境。因此，这笔收购一直饱受外界争议，有分析认为这会拖累特斯拉，甚至被认为是“多余”的。

　　本月19日的时候，特斯拉还将官网域名从teslamotors.com更改为tesla.com的做法，也被外界认为这标志着这家以汽车起家的公司将摆脱“motors”（汽车）的限定，拓展更多的业务。

　　在自动驾驶方面，特斯拉近二个月在美至少发生3起车祸。当地时间7月9日，一辆特斯拉ModelX在蒙大拿州发生车祸，驾驶者认为自动驾驶系统是事故的原因；7月初，一辆ModelX在开启自动驾驶模式的情况下撞上高速路护栏并发生侧翻，无人员伤亡；5月7日，今年5月7日，一名ModelS车主在启用特斯拉自动驾驶系统Autopilot时发生车祸身亡。

　　5月份的车祸事故也让美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉展开调查，不过马斯克表示，特斯拉并不计划取消自动驾驶功能。

　　此外，根据《华尔街日报》消息，美国证券交易委员会（SEC）也在就特斯拉是否应当将5月份的交通事故作为一个“重大”事件对外公开披露而展开调查。特斯拉方面在一份声明中称，5月7日的那起事故并不需要向投资者公开披露，并表示公司未收到任何来自SEC关于这个问题的沟通要求。”

　　《财富》杂志表示特斯拉隐瞒致命车祸重要事实长达八周，期间公开发行总额20亿美元的股票，而根据增发新股文件，特斯拉出售680万股票，包括马斯克的278万股。马斯克认为，《财富》杂志将特斯拉和他本人出售股票与车祸事件联系起来是错误的。

　　不过，特斯拉上半年的表现也并不尽如人意。

　　2016年上半年，特斯拉的汽车出货量为约2.9万辆，2季度出货量不及预期，首次环比下滑，但特斯拉曾预计2016年的销售展望是8～9万辆汽车，也就是说，它需要在下半年生产及交付5万辆汽车才能达成预期。