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【揭晓】特斯拉蓝图第二篇章:原来!马斯克真正野心在于能源

来源:
时间:2016-07-25 11:14:41
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【揭晓】特斯拉蓝图第二篇章:原来!马斯克真正野心在于能源特斯拉是一家汽车公司还是能源公司?天马行空的小马哥再次刷新着人们的认知!  7月20日,马斯克在特斯拉的官方网站更新了一篇博

特斯拉是一家汽车公司还是能源公司?天马行空的小马哥再次刷新着人们的认知!

  7月20日,马斯克在特斯拉的官方网站更新了一篇博客,正式公布了特斯拉战略的完整计划,马斯克披露了一条重要信息提供太阳能电力,并强调,这十年间,太阳能电力的规划一直在特斯拉的战略蓝图里。

  从开始的特斯拉,到进军储能,再到太阳城计划,马斯克的野心逐渐显出,远不是一款电动车那么简单。特斯拉只不过是马斯克的一个切入口,这是因为“运输行业是使用化石燃料最集中的领域,化石燃料能源中的95%驱动着这个星球上所有的人、货物。”

  如今,马斯克终于完整公布了其进军能源的计划,特斯拉官网也大大方方的从teslamotors.com改成了tesla.com。面对这个接下乔布斯大旗的创新领军人物,能源行业的玩家们你们做好准备了吗?马斯克的能源战略又将如何布局?

  华夏能源网摘选了由特斯拉官方微博发布的正式译稿《特斯拉蓝图之第二篇章》,让我们一看究竟!

  10年前,我发布了特斯拉规划蓝图的第一篇章,如今已进入最后的完成阶段。这一规划并不复杂,基本内容如下

  第一步打造一款产量很小的车型,该车型价格肯定是昂贵的;

  第二步用赚到的钱,开发一款产量适中的、价格相对低一些的车型;

  第三步再用赚到的钱,创造一款量产的、价格亲民的车型;

  第四步提供太阳能电力。不开玩笑,在过去的10年中,这项规划一直出现在我们的网站上。

  我只能从第一步(译者注打造产量小、价格昂贵的车型)开始,是因为我从PayPal赚到的钱,只够支持第一步!当时我认为,我们成功的机率很低,而我不想拿任何人的钱来冒险——因此,只能用我自己的钱。历史上成功的汽车初创企业寥寥无几。截至2016年,没有倒闭的美国汽车企业只有两家福特和特斯拉。创办一家汽车公司是白痴一样的愚蠢行为,而创办一家电动汽车公司则是蠢上加蠢!

  其次,产量小的车型意味着工厂的规模要更小、更简洁,大多数工序要靠手工完成。在没有形成规模效应之前,我们无论生产何种车型——经济型也好,运动型也罢,都会是价格昂贵的。然而,至少有些人会花大价钱去购买一款运动车型,但没人会花10万美元购入一部电动的本田思域,哪怕它看上去再酷也没用。

  我发布特斯拉规划蓝图第一篇章的原因之一,是为了回复那些攻击特斯拉的言论——有人指责我们只为富人造车,他们的意思是,生产运动车型的公司还不够多,或者其他稀奇古怪的理由。然而遗憾的是,那篇博文未能阻止援引这些理由撰写的攻击特斯拉的文章——我的目的没有彻底达成。

  但是,(发布整体规划)的主要原因,是表明我们目前所在的战略位置,以及公司行为的计划性。所有规划、行动的目的,一直以来,都是加速可持续能源的到来,使我们能够畅想未来和依然拥有美好的生活。这是“可持续性”的真正意义所在。它不是一件愚蠢、嬉皮的事情,它关乎我们每一个人。

  从本质上讲,我们必须在某一个时刻实现可持续的能源经济性,否则化石燃料将会用尽,人类文明便会坍塌。无论如何,我们必须摆脱对化石燃料的依赖,且几乎全部科学家都认同,大幅度地增加大气和海洋中的碳浓度是疯狂的愚蠢行为。因此实现可持续性的速度,越快越好。

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