太阳能汽车三年后量产 汉能胜算何在？

一向令股民“看不太懂”的汉能，又放了一个大招。7月2日，汉能发布了4款以太阳能为核心动力的电动汽车，宣布正式进军汽车产业。实际上，这4款车已经是汉能自主研发的第二代全太阳能动力汽车。

　　不过，汉能的“造车梦”自诞生之日起便遭受着质疑。一方面是因为人们从未见过由太阳能提供动力的汽车，多少有些怀疑其商业化量产的可行性；另一方面则是去年5月汉能股价突遭腰斩，千亿市值蒸发，动摇了不少人的信心。

　　虽然看上去汉能已经熬过了股价暴跌后的艰难时光，但对于汉能控股集团董事局主席兼首席执行官李河君来说，他的任务还很艰巨。在他看来，加快推进移动能源战略是汉能的当务之急。

　　在这场声势浩大的发布会上，汉能信心满满地许下“三年左右量产全太阳能动力汽车”的承诺。然而，作为汽车行业的“门外汉”，如何控制生产成本实现大规模量产，如何整合复杂的汽车产业链，都成为汉能在逐梦路上的新课题。

　　面对质疑，李河君直言不讳地表示“全太阳能动力汽车只用太阳晒一晒就能行驶，这种颠覆性的产品令很多人不敢相信。但对汉能来讲，造汽车是一次经过了长远规划的战略布局。”

　　按照汉能集团的既定战略，太阳能汽车、太阳能无人机、便携式充电产品和可穿戴设备是汉能落实清洁能源战略的4个领域。其中，国内日益壮大的新能源汽车市场是汉能集团“用移动清洁能源改变世界”的必由之路。

　　作为浸淫汽车圈多年的“老兵”，汉能太阳能汽车技术有限公司副总裁兼首席执行官高卫民认为，现有的新能源道路已经遇到了瓶颈。

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